MONUMENTOS DESAPARECIDOS

Capelas laterais da Sé de Évora.

2012-02-14T10:39:00.001Z

A antiquíssima Sé de Évora possuía um conjunto de capelas na sua Nave lateral. Foram demolidas já na década de 1940/ 1950, durante as obras de restauro.

Pormenor interior de uma das capelas laterais, já demolidas faz várias décadas...

Fonte das imagens: CME

Praça de touros do Campo de Sant'Ana. (Lisboa)

2012-01-11T10:34:00.002Z

Citando Norberto de Araújo em:
Peregrinações em Lisboa, vol. IV, 2ª ed., Vega, Lisboa, 1992, p 33.

" No sítio onde assenta a Escola (Faculdade de Medicina) existiu a Praça de Touros do Campo de Sant'Ana, de tradições na vida alfacinha, com a sua aura fidalga e popular a um tempo. Foi aquela Praça inaugurada em 3 de Julho de 1831, tempos do Senhor D. Miguel, que assistiu à «festa», sendo corridos dezasseis touros das manadas reais; à noite, com motivo no acontecimento tauromáquico, houve «luminárias» e «fogo de vistas». A Praça do Campo de Sant'Ana era pequena e quase tôda de madeira, sem o tipo clássico dos redondéis hispano-árabes, uma arena muito para «brinco de touros», mas que fêz as delícias dos nossos avós.
Até 1915 uma «maquette» desta Praça encontrava-se no Club Tauromáquico, ao Chiado; foi por essa época destruída num assalto político àquele Club, e dela resta, apenas, a memória numa fotografia feita um pouco antes pelo Sr. J. A. Barcia. A Praça do Campo de Sant'Ana, que sucedera á do Salitre, esta inaugurada em 4 de Junho de 1790, foi demolida em 1891, para dar lugar à do Campo Pequeno, inaugurada em 18 de Agôsto de 1892. "

Fonte da imagem: Arquivo Fotográfico da C.M.L

Igreja dos Anjos. (Lisboa)

2012-01-11T10:24:00.002Z

A extinta Igreja dos Anjos em Lisboa, vista de vários ângulos,onde podemos apreciar a sua única torre sineira.

Vítima do progresso, infelizmente, esta igreja foi demolida por volta de 1908 quando foi aberta a Avª D. Amélia, actual Avª Almirante Reis.

D. Amélia - Momentos em família.

2012-01-06T15:36:00.002Z

D. Amélia possuía uma beleza pessoal inquestionável

Nas imagens de cima: O Rei D. Carlos e D. Amélia ainda noivos.

D. Amélia era tão alta (cerca de 1.80 descalça) que normalmente tiravam as fotografias com ela sentada.

O casamento real aconteceu no dia 22 de Maio de 1886 na igreja de São Domingos em Lisboa.

Constando do programa uma série de recepções no paço, jantares e bailes de corte, récitas de gala nos teatros, tourada á "antiga portuguesa" na praça do Campo de Santana (foi inaugurada em 31 de Julho de 1831), duas corridas de cavalos no hipódromo de Belém, uma quermesse no Jardim Zoológico e um sarau no Real Ginásio Clube Português, etc.

Dona Amélia e o seu séquito composto por 57 pessoas, havia chegado a Portugal dois dias antes à estação de Santa Apolónia, ficando depois hospedados no paço das Necessidades.

Muita gente da província, veio a Lisboa para assistir ao casamento real, mas o povo poucas vezes teve oportunidade de ver o casal, exceptuando a passagem dos coches pela ruas de Lisboa.

A única cerimónia ao ar livre foi uma parada militar no dia 25 de Maio.

Só a selecta assistência no teatro S.Carlos pode ver a Princesa Dona Amélia de perto, no dia em que se ouviram o primeiro acto da ópera Semiramis e dois actos da Aida de Verdi, ou a que esteve presente no baile de gala no dia 28 do mesmo mês.

Como quase sempre em Portugal, o aspecto financeiro é um factor importante, sobretudo quando se vive com dificuldades o que era manifestamente o caso, tanto assim que Dom Luís havia considerado a hipótese de adiar o casamento, devido ao aperto financeiro existente, pois o parlamento havia disponibilizado menos dinheiro do que o havia concedido para o casamento de Dom Luís, a quantia de 107 contos.

Os jovens príncipes foram viver para o palácio de Belém, em frente ao Tejo, construído por Dom João V na primeira metade do século XVII e que servia até essa altura para hospedar visitantes a Lisboa.

Aqui nasceram os seus filhos, Dom Luís Filipe e Dom Manuel II , que foram baptizados na capela palatina, bem como um parto prematuro de uma infanta de nome Maria, que não sobreviveu.

A vida "modesta" a que foram obrigados a viver com um magro orçamento de 40 contos anuais, não impediram que umas "obrinhas" em casa tenham sido feitas, contratando os grandes pintores da época como Columbano Bordalo Pinheiro e José Malhoa para decorar algumas salas.

Em baixo: D. Amélia com o seu filho o Rei Dom Manuel II, em 1910.

Em meados de 1907, o seu irmão mais velho e herdeiro do trono de Portugal,visitou Moçambique. O duplo assassinato do seu pai e do seu irmão Luiz Filipe seis meses mais tarde colocou Manuel no trono. Um golpe militar em Outubro de 1910 aboliu a monarquia e instalou um regime republicano em Portugal.

Convento de Nossa Sr.ª do Paraíso. (Évora)

2012-01-06T13:56:00.001Z

O Convento pertencia à Ordem de São Domingos, estava situado na freguesia da Sé, da cidade de Évora. Foi extinto em 18 de Novembro de 1897, por morte da última religiosa.

Demolição do Convento (1900?)

Por Decreto de 18 de Novembro de 1929, o terreno que foi ocupado pelo Convento foi cedido à Associação do Dinheiro dos Pobres. A parte restante do terreno foi cedida à Câmara Municipal de Évora para a construção de um jardim público, a 19 de Abril de 1930.

Fonte da imagem: Grupo Pró-Évora

Mosteiro de Santa Mónica. (Évora)

2012-01-06T13:47:00.002Z

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Demolição da Igreja do Convento de Santa Mónica em 1889

O Mosteiro de Santa Mónica teve origem numa comunidade de “beatas” ou de mulheres «da pobre vida», instalada, desde o século XV, junto à igreja de S. Mamede que, cerca de 1508, se converte numa comunidade monástica sujeita à Regra de Santo Agostinho, sob o título de Santa Mónica, acompanhando a fundação, na mesma cidade, da comunidade masculina de Santa Maria da Graça, amplamente apoiada pelos monarcas e pelo prelado eborense. Contudo, a nova comunidade, devido a incidentes ocorridos em 1541 durante o provincialato de Fr. André Torneiro, acabaria por ser colocada sob a jurisdição do prelado eborense e definitivamente sujeita à clausura em 1564. Também conhecido por mosteiro do Menino Jesus, devido à devoção a uma imagem outrora existente na capela conventual, seria extinto em 1881, com o falecimento da última prioresa, D. Ana Rita do Carmo. O abandono e o estado de ruína subsequentes conduziriam à sua definitiva demolição já nos finais do século XIX / princípios do século XX.

Fonte da imagem: Grupo Pró-Évora

Palácio do Farrobo. (Évora)

2012-01-06T13:32:00.001Z

Antigo Palácio do Farrobo, que durante anos funcionou como Quartel dos Bombeiros. Ficava no Largo da Porta de Moura. Este edifício foi demolido em 1963 para dar lugar ao Palácio da Justiça.

O portal do antigo palácio do Farrobo

Fonte: Arquivo Fotográfico CME

Ponte do Pedrogão. (Avis)

2011-12-27T18:57:00.000Z

Uma rara vista da ponte do Pedrogão, no Concelho de Avis (Alentejo).

De época romana, esta magnifica ponte encontra-se actualmente submersa pela Barragem do Maranhão.

Localização por GPS

Lat - 39° 7.731'N
Lon - 7° 51.625'W

Ponte das Curadeiras. (Penafiel)

2011-12-22T18:18:00.000Z

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Um antigo e belíssimo BPI da Ponte das Curadeiras sobre o Rio Cavalum em Penafiel.

Não é um MONUMENTO DESAPARECIDO mas é forte candidata... Em Dezembro de 1995, uma tromba de água caiu sobre Penafiel, e o Rio Cavalum, encheu de tal modo que galgou as margens derrubando os resguardos em pedra da Ponte das Curadeiras, estando até hoje as mesmas amontoadas no campo a jusante da ponte...

Ponte Velha do Vouga. (Lamas do Vouga - Águeda).

2011-12-19T17:34:00.004Z

A construção da Ponte Velha do Vouga foi ordenada por D. João III em 1529 e sofreu reparações em 1713 por ordem de D. João V que lhe terão dado a feição que ainda (sublinhemos o "ainda") se vê hoje. Existe também a forte possibilidade desta ponte quinhentista ter sido construída sobre uma anterior romana, até porque aqui era justamente o ponto onde a grande via romana que ligava Bracara Augusta a Olisipo transpunha o rio Vouga, passagem controlada pela civitas Talabriga que fica no cabeço sobranceiro ao rio, conhecido como Cabeço do Vouga.

Em baixo uma imagem da ponte recentemente semi-destruída (Novembro de 2011) devido a intempérie e ao abandono. O que revolta é a vontade da autarquia, que como muitas outras parece padecer de bases minimas de cultura, em demolir a ponte. (ver notícia)

O infeliz testemunho das entidades competentes... ou incompetentes pelo que tudo indica:

«A Câmara Municipal de Águeda não pretende recuperar a ponte quinhentista de Lamas do Vouga que ruiu parcialmente na noite do passado sábado. Muito pelo contrário: a autarquia pretende, agora, avançar com um estudo para “a demolição da estrutura que resta”, avançou ao PÚBLICO o vice-presidente do executivo, Jorge Almeida.»

A ponte sobre o rio Vouga, se bem que modificada e beneficiada nas épocas em cima citadas, é um dos principais monumentos viários da época romana em território nacional e não deveria ser demolida, antes pelo contrário, devidamente reconstruida.

Primeiro grande jogo de futebol em Portugal.

2011-12-13T14:54:00.000Z

O Histórico jogo entre as selecções do Porto e de Lisboa ocorrido a 2 de Março de 1894, no Porto, mais concretamente no desaparecido Campo Inglês (zona do Campo Alegre), que reuniu uma selecção de Lisboa composta por jogadores do Club Lisbonense, do Carcavelos Club e do Braço de Prata, e um combinado do Porto composto por atletas do Oporto Cricket Club. A partida foi organizada por Guilherme Pinto Basto, um profundo entusiasta do “belo jogo”, e a quem o futebol português muito deve, já que entre outros factos foi ele quem trouxe de Inglaterra (país onde estudava) para Portugal a primeira bola de futebol, objecto que desde logo suscitou um enorme interesse naqueles que com ele primeiramente tiveram contacto.

Pela primeira vez o vencedor levava para casa um troféu, neste caso a Taça D. Carlos I, uma oferta do citado monarca. Família real que, aliás, se encontrava no meio da assistência do célebre encontro, sendo que um dos episódios curiosos do mesmo relata que os jogadores tiveram de fazer um esforço suplementar em jogar um prolongamento pelo facto de Suas Majestades o Rei D. Carlos, e a Rainha D. Amélia (os quais se faziam acompanhar pelos príncipes D. Luís Filipe e D. Manuel) terem chegado ao evento a meio da 2ª parte. Como tal e para que os ilustres espectadores pudessem apreciar devidamente o espectáculo que ali se desenrolava foram jogados mais alguns minutos de uma contenda que seria ganha pela equipa de Lisboa, por 1-0. A taça seria entregue a Guilherme Pinto Basto.

Na fotografia de cima, pode ser vista a selecção de Lisboa que venceu este histórico encontro, a qual posa com a bonita taça que se assumiu como uma das peças de maior valor histórico do futebol lusitano.

Cortejo no ano de 1894. (Cidade do Porto)

2011-12-13T11:52:00.002Z

Porto - Cortejo no ano de 1894 no Largo de São Bento (actual Praça de Almeida Garrett), com o antigo Mosteiro de São Bento de Avé Maria à direita. A demolição dos claustros inicia-se nesse mesmo ano. Vemos no canto superior esquerdo da imagem a ainda existente igreja dos Congregados.

Rua das Flores antigamente. (Cidade do Porto)

2011-12-13T11:06:00.000Z

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Fotografia obtida na rua das Flores, no Porto (no sentido da actual estação de São Bento). Ao fundo da rua é ainda visível o já demolido Mosteiro de São Bento de Avé Maria, que podemos contemplar em toda a sua grandiosidade, na imagem de baixo.

Arco de Vandoma. (Cidade do Porto)

2011-12-13T11:00:00.000Z

O Arco ou a Porta de Vandoma era uma das quatro portas da muralha românica, erradamente chamada sueva, e que estabelecia pela rua Chã-das-Eiras a saída da cidade do Porto em direcção a nascente.

Segundo um cronista da cidade, o Padre Agostinho Rebelo da Costa, no seu imprescindível livro de 1791 «Descrição Topográfica e Histórica da Cidade do Porto», que «pelo ano de 999 uns nobres e valorosos fidalgos gascões entraram com uma grande armada pela foz do Rio Douro, para expulsarem os mouros das terras, que tiranamente possuíam. Eram os chefes da armada D. Moninho Viegas, D. Sesnando, seu irmão, que depois foi bispo desta cidade, e Nónego, que para acompanhar esta empresa tinha renunciado ao seu bispado de Vandoma na França.»

Em agradecimento do «auxílio» prestado, terão colocado uma imagem de Nossa Senhora, que atribuíam o nome de «Vandoma» ( provavelmente trazida por tais «fidalgos gascões») , sob um Arco que servia de Porta, dando entrada e saída ao interior da cidade. A porta, que datava pelo menos do séc. XV, estava localizada no final da rua Chã, antiga rua Chã das Eiras, à entrada do largo da Sé.

Tal Arco foi demolido a 16 de Agosto de 1855 por ordem da Câmara Municipal do Porto.

Antigo edifício Militar. (Chaves)

2011-12-09T18:07:00.000Z

Antigo edifício Militar demolido. Situava-se no local conhecido por Terreiro de Cavalaria, antes de existir o Jardim do Bacalhau.

O edifício albergou parte do Regimento de Cavalaria que, mais tarde passou a ser somente um esquadrão, pertencente a um regimento, sediado no Porto e com esquadrões em Chaves e Braga. Assim durante várias décadas foi extensão do Quartel, no qual funcionavam vários serviços do Exército, mas com a construção do actual em 1959, foi gradualmente caindo em abandono, até ser encerrado em finais da década de 1970, e demolido logo depois. O Jardim do Bacalhau foi então ampliado.

Igreja Matriz de Paredes. (Paredes)

2011-12-09T17:26:00.001Z

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Dispomos de pouca bibliografia sobre esta igreja já desaparecida. Na imagem de cima, que nos foi gentilmente enviada, apenas nos chegou a informação de que se tratava das exéquias do Concelheiro José Guilherme Pacheco a 3 de Julho de 1894. A fotografia terá sido tirada no trajecto da igreja para o cemitério.

Bairro Operário Bispo-Conde. (Coimbra)

2011-12-09T17:02:00.000Z

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O Bairro Operário Bispo-Conde foi mandado edificar pelo bispo de Coimbra, D. Manuel Bastos Pina no final do século XIX. Era um dos mais antigos do país, sendo composto por 15 casas térreas. Foi demolido em 1955.

Paço dos Condes da Feira (Vila da Feira)

2011-12-09T16:49:00.000Z

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No séc. XV foi construído dentro da cerca, o primeiro palácio, palácio este que veio a ser substituído, no séc. XVII por uma nova construção.

Infelizmente esta última foi também demolida nos anos 20 do século passado, mais exactamente em 1929...

Casa Castelo. (Cidade de Braga)

2011-12-01T20:42:00.001Z

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Localizado em Guadalupe, Braga, este belo edifício também foi demolido, segundo nos informou fonte próxima, em 2003.

Palacete Brasileiro. (Cidade de Braga)

2011-12-01T20:34:00.000Z

Temos poucas informações sobre este edifício. Conhecido também por "Casa Brasileira" situava-se na rua Nova de Santa Cruz, em Braga e foi demolido em pleno ano de 2006.

O "Americano" e o "Chora". (Lisboa)

2011-11-22T12:36:00.002Z

Fundada em 1888, a empresa de Eduardo Jorge foi uma das empresas que ajudou o alfacinha a deslocar-se dentro da cidade, de uma forma económica. suas carroças puxadas por mulas eram bem conhecidas dos lisboetas, que muitas vezes as preferiam em detrimento dos "americanos" da Carris, pois o preço das suas viagens manteve-se praticamente inalterado durante os 26 anos da sua existência.

Conhecido como o CHORA, alcunha que alguns afirmam derivar do facto de "se andar sempre a queixar", junto do seu círculo de amigos, devido às dificuldades que a forte concorrência da Carris lhe trazia, provavelmente deriva antes do facto das suas carroças produzirem ruídos que eram semelhantes a lamentos, quando calcorreavam as ruas da cidade.

Fechou as portas em 1917, pois não conseguiu sobreviver à concorrência que lhe era movida pelo carro eléctrico e pelas dificuldades resultantes do pós-guerra. Reabriu 12 anos depois, agora já não com o popular Chora, mas com uma empresa de camionagem, que tinha a sua sede na Amadora, e que se manteve até finais dos anos 70, altura em que foi nacionalizada e passou a fazer parte da Rodoviária Nacional.

Um "Americano" de 1873

Um "Chora", de 1900 da Empresa Eduardo Jorge

«Vue panoramique de Porto». (Cidade do porto

2011-11-19T19:08:00.001Z

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Uma magnifica imagem da cidade Invicta no passado que nos foi gentilmente cedida, intitulada «Vue panoramique de Porto_867_ de J. Laurent.». Reparem no porte majestoso do extinto Palácio de Cristal, nos navios à vela atracados junto ao edifício da Alfandega... em suma, nas alterações verificadas numa paisagem que, actualmente, ainda possui muitas caracteristicas comuns a ambas as épocas.

Sanatório Rodrigues Semide. (Cidade do Porto)

2011-11-19T18:43:00.003Z

Manuel José Rodrigues Semide, natural da freguesia de Semide, concelho de Miranda do Corvo, nasceu em 24 de Abril de 1825. Era filho de José Rodrigues Novo e D. Antónia Rodrigues da Conceição. Casou com Adelaide Augusta Pinto de Faria Semide e não teve descendentes.

Legou a sua fortuna à Santa Casa da Misericórdia do Porto para construção de um sanatório de doentes tuberculosos no Porto, quando a tuberculose era uma terrível enfermidade que, por todo o lado e todos os anos, fazia milhares de vítimas.

Faleceu em 1910. No entanto, a sua vontade só foi possível ser satisfeita dezasseis anos depois, não por incúria da Instituição, mas tão-somente pela instabilidade da época e, porque entretanto, se iniciara a 1.ª Grande Guerra.

Em 1976, o Sanatório Rodrigues Semide passou à administração do Estado, que o geriu até 1989.

No ano lectivo de 1991/92, a Universidade Lusíada instalou-se na Quinta do Semide, onde funcionava o antigo Hospital Rodrigues Semide, local onde se encontra até hoje.

A Universidade viu-se obrigada a fazer remodelações ao longo dos anos, visto que o estado dos edifícios era muito precário.

Capela de Nossa Senhora da Conceição. (Valongo do Vouga)

2011-11-15T16:24:00.001Z

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Segundo informação gentilmente cedida, a fotografia publicada em cima representa a extinta capela de Nossa Senhora da Conceição.

Este edifício existia antes do prédio actual e ficava colocado, virado para nascente, tal como sempre foi da tradição nos altares dos templos, ao longo da estrada que vai para o Santo António. Não possuimos de momento dados sobre a data da sua demolição.

Antigos Paços do Concelho de Águeda.

2011-11-15T16:15:00.000Z

Águeda. O largo Conde de Sucena, vendo-se o antigo edificio dos Paços do Concelho.

Neste mesmo edifício funcionavam as Finanças, Tesouraria, o Tribunal, a Cadeia e a Câmara Municipal... foi evidentemente demolido para dar lugar aos edifícios actuais.

Chafariz da rua de Xabregas. (Cidade de Lisboa)

2011-11-15T15:27:00.002Z

Na rua de Xabregas, em Lisboa, mais exactamente no largo de Xabregas, existiu um Chafariz e Lavadouro Público encostado ao muro de suporte à linha-férrea. Nesse chafariz abasteciam-se as pessoas necessitadas de água potável.

Nessa época à direita do chafariz, existia ainda o rectangular e alpendrado lavadouro, que se animava de mulheres, irrequietas e tagarelas. Cenário pitoresco das lavadeiras do tanque de Xabregas.

Depois do Chafariz e antes do Lavadouro Público existu um tanque de dimensões reduzidas, onde os animais de grande porte (gado), iam beber água, embora esse tanque fosse utilizado também para passar a roupa já lavada.

Um pormenor curioso; Existe mesmo na parte superior do pequeno tanque um baixo-relevo, que lembra um brasão, simbolizando uma caravela, esculpido em pedra de feição seiscentista, assinalando o provável sítio onde existiu em tempos a Fonte Samaritana.

Actualmente já nada resta no local do Chafariz e do seu Lavadouro.

Fonte parcial: AFML

Aldeia galega de Aceredo.

2011-11-13T19:45:00.000Z

Trata-se de uma aldeia galega, pelo que muitos leitores poderão questionar-se e com alguma razão de facto, porque a mencionamos neste blog. A resposta é só uma... o que causou a submersão desta aldeia, foi a barragem do Alto Lindoso, em Ponte de Barca.

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A aldeia galega de Aceredo, submersa desde a construção da barragem do Alto Lindoso, em 1992, emergiu em Outubro de 2011, devido à seca que assola a região do Minho. A albufeira da barragem igualou os mínimos históricos de armazenamento, atingindo os 29,2 por cento da capacidade máxima (a 30 de Setembro, o nível estava nos 42 por cento).

Capela de Santo António de Arrancada do Vouga. (Valongo do Vouga)

2011-11-09T11:37:00.001Z

Fotografias da primitiva capela de Santo António demolida para dar lugar à actual, mandada edificar por Sousa Baptista.

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Barco Valboeiro. (Valbom - Gondomar)

2011-11-09T11:12:00.000Z

Barco Valboeiro também conhecido como o "Saveiro" de Valbom (devido a ser usado na pesca do sável). Como Valbom foi a segunda colónia de pesca mais importante do país, talvez seja essa a razão de darem uma importância tão destacável ao Barco Valboeiro. Não tem a fama do Barco Rabelo, mas tem um lugar de relevo muito importante, pois até uma figura no Museu da Marinha em Lisboa e esteve exposto na XVII Exposição sobre a Europa do Renascimento e os Descobrimentos.

No livro, "A Lancha Poveira" e o "Saveiro de Valbom" do Arquitecto Octávio Lixa Felgueira pode-se ler algo mais em pormenor sobre a beleza e a utilidade deste barco. Também Marcos de Oliveira dá um relevo muito especial aos barcos de pesca, mencionado o Barco nosso conterrâneo.

O Barco Valboeiro tinha não só, utilidade para a pesca como também para transporte de passageiros quer para a cidade quer às freguesias mais próximas situadas na margem esquerda do Douro.

Moinhos de Cereal no rio Sousa. (Bustelo)

2011-11-04T09:56:00.000Z

O rio Sousa. Em 1987/88 ainda permaneciam diversos moinhos em funcionamento neste rio, servidos por profissionais (moleiros). Outros estavam parados há pouco, mantendo-se as engrenagens no sítio, raros eram os moinhos arruinados.

No Inverno de 2001 a intempérie acabou de vez com este já precário equilíbrio. As águas do rio Sousa subiram repetidas vezes e quando por fim voltaram ao leito a devastação era desoladora. Casas de moinho caídas, engenhos arrastados, açudes cortados. Depois desta calamidade, apenas um moleiro teve capacidade para manter a sua profissão, talvez porque lhe tinha já associado a da restauração. Para todos os demais foi o fim.

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Na imagem de cima: O rio Sousa, serração e moinhos de cereal. Sousa, Bustelo, 1987.

O rio Sousa, depois da devastação das cheias: Destruição no núcleo de serração e moinhos de cereal. Sousa, Bustelo, 2006. (fotografia de Manuel Ribeiro)

Fonte parcial:

- OPPIDUM

Comboio urbano a vapor. (Cidade de Braga)

2011-11-03T13:32:00.000Z

Com o aumento de peregrinos ao Bom Jesus do Monte a utilizar o carro Americano, que lotavam o carro Americano, os cavalos que o puxavam não conseguiam vencer o grande desnível da estrada Real do Bom Jesus do Monte. Para tal, existia em reserva nos dias mais intensos uma junta de bois para auxiliar na tracção.

No entanto esta solução não era de todo uma boa solução. Joaquim Gomes contrata então o engenheiro suíço Niklaus Riggenbach para construir um ascensor para vencer o desnível. A construção foi então iniciada em 1880, e a 25 de Março de 1882 foi inaugurado. A linha um do carro Americano passa a ir apenas até ao pórtico do Bom Jesus do Monte. Foi o primeiro funicular construído na Península Ibérica. A partir desta data a companhia passou a designar-se de Carris e Ascensor.

O comboio urbano a vapor

Com o bom desempenho do novo ascensor, a linha um do carro Americano não conseguia manter o ritmo nem a frequência necessária para abastecer o ascensor. Foi então feito um novo investimento no final da década de oitenta, adquiriu-se duas máquinas a vapor para melhorar o desempenho da linha um. Assim, na linha um, a tracção passou de animal para a vapor.

No entanto, com o decorrer do tempo, foram surgindo problemas com a circulação das máquinas a vapor. A população que vivia ao pé da linha queixava-se da trepidação, barulho e as faúlhas. A velocidade com que circulavam dentro da cidade era também considerada elevada. O Atheneu Commercial, actual Associação Comercial de Braga, fez imensa pressão na Câmara Municipal para interditar a circulação das máquinas a vapor. E no dia 8 de Julho de 1891, o traçado entre a estação de caminhos de ferro e a Rua Nova de Santa Cruz voltou a ser feito através de tracção animal, sendo o resto do percurso feito por tracção a vapor.

A máquina a vapor passando junto a Arcada...

Fonte parcial:

- Wikipédia

Chalet do Largo do Templo. (Bom Jesus - Braga)

2011-11-03T13:11:00.001Z

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Este pitoresco Chalet antigo (imagem de cima) ficava no Bom Jesus, mais exactamente junto ao Largo do Templo. Já não existe. Segundo informação recebida terá sido demolido nos anos 40 do séc. XX.

Nas imagens de baixo vemos os famosos e antigos Hoteis existentes na mesma época: - O Hotel do Parque, o Hotel do Sul e o Grande Hotel.

A Invicta fotografada pelo Barão de Forrester. (Cidade do Porto)

2011-11-03T12:43:00.000Z

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Duas magníficas e já bem antigas fotografias da zona da Ribeira, na cidade do Porto. São fotografias tiradas por Joseph James Forrester, Barão de Forrester, que também foi, juntamente com outras personalidades como F. Flower, por exemplo, um dos pioneiros da Fotografia em Portugal e no Porto, em particular. Na imagem de cima chamamos especial atenção para as torres da Sé, visíveis em segundo plano.

As antigas casas existentes na rua da Alfandega... É notório o seu estado de degradação já na época em que estas imagens foram obtidas.

Carreiros do Monte. (Ilha da Madeira)

2011-10-29T19:01:00.000+01:00

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Os Carreiros do Monte são os homens que conduzem o meio de transporte mais pitoresco da Ilha da Madeira: os “carros de cesto”, ou “tobogãs”, como também são conhecidos.

Estes interessantes meio de transporte surgiram em 1850, dada a falta de acesso para e do Monte, que na altura já era um dos locais de eleição da Ilha, escolhido pela nobreza e homens de negócio, e também pela rica comunidade britânica. Sobranceiro ao centro do Funchal, por acessos bem inclinados, para o Monte seguia-se a pé ou de bicicleta, até à chegada do desejado caminho de ferro e elevador.

Hoje em dia, os Carreiros estão organizados, e efectuam o muito famoso percurso já turístico dos carros cesto, que começa no Monte e acaba no Funchal.

Caminho de Ferro do Monte. (Ilha da Madeira)

2011-10-29T18:28:00.000+01:00

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Os estudos para o Caminho de Ferro do Monte foram feitos em 1886, pelo engenheiro Raul Mesnier Ponsard. A ideia para a construção de um elevador ou caminho de ferro partiu de António Joaquim Marques, que obteve o consentimento da Câmara Municipal do Funchal em 17 de Fevereiro de 1887.

Vencidas algumas dificuldades em reunir o capital para a formação da Companhia do Caminho-de-Ferro do Monte, as obras iniciaram-se a 13 de Agosto de 1891 e o primeiro troço, entre o Pombal e a Levada de Santa Luzia, foi inaugurado a 16 de Julho de 1893.

No dia 5 de Agosto de 1894 o comboio chega ao lugar de Atalhinho na freguesia do Monte, situado a 577 metros de altitude.

A 12 de Julho de 1910, a Companhia do Caminho-de-Ferro do Monte, em assembleia geral, decidiu prolongar o comboio até ao Terreiro da Luta. A pretensão foi aprovada pela Câmara Municipal do Funchal em 4 de Agosto desse ano.

A 24 de Julho de 1912 o comboio chega finalmente ao Terreiro da Luta, a 850 metros de altitude, ficando, no total, com uma extensão de 3.911 metros e as seguintes paragens: Pombal, Levada de Santa Luzia, Livramento, Quinta Sant’Ana (Sant’Ana), Flamengo, Confeitaria, Atalhinho (Monte), Largo da Fonte, e Terreiro da Luta.

Na Rua do Pombal situava-se a estação principal e os escritórios da companhia. Na estação do Tereiro da Luta existia um restaurante panorâmico que era explorado pela própria Companhia do Caminho-de-Ferro do Monte.

A 10 de Setembro de 1919 deu-se uma explosão na caldeira de uma locomotiva, quando o comboio subia em direcção ao Monte. Deste acidente resultaram 4 mortos e vários feridos. Devido a este desastre, as viagens foram suspensas até 1 de Fevereiro de 1920. A 11 de Janeiro de 1932, aconteceu novo desastre, desta vez por descarrilamento. A partir de então, turistas e habitantes viraram as costas ao caminho de ferro, considerando-o demasiado perigoso. Aliando este facto à II Guerra Mundial, que se iniciou entretanto, verificou-se uma falta de turistas na Madeira e a companhia do caminho de ferro entrou em crise; a última viagem do comboio realizou-se em Abril de 1943 e a linha foi logo desmantelada. Parte do material resultante do desmantelamento, nomeadamente os carris, foi para a sucata e parte foi utilizado na reparação do Elevador do Bom Jesus, em Braga.

O comboio e os carreiros, duas formas de transporte lado a lado...

O comboio no ano de 1906.

Fontes:

- Imagens Antigas do Funchal

- Câmara Municipal do Funchal

Vila Nova de Famalicão - Aspecto na viragem do séc. XIX-XX.

2011-10-27T15:36:00.001+01:00

Sem comentários adicionais pois as imagens falam por si... clique com o botão esquerdo do rato sobre as fotografias, para as ampliar e observar pormenores desta antiga e belissima localidade do Norte de Portugal.

Ponte de Ferro. (Figueira da Foz)

2011-10-27T15:23:00.000+01:00

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Uma vista do Rio Mondego, na Figueira a Foz, vendo-se ainda a antiga ponte de ferro ao lado da ponte engenheiro Edgar Cardoso

A antiga Ponte de Ferro, situava-se na Figueira da Foz, no litoral centro de Portugal. Foi substituida em 1982 pela actual Ponte engenheiro Edgar Cardoso, conhecida como Ponte sobre o Mondego e antigamente também como Ponte da Figueira da Foz.
Esta última está integrada na EN109/IC1.

A Ponte engenheiro Edgar Cardoso (inaugurada em 1982) beneficiou de uma reabilitação profunda durante dois anos, a qual foi dada por concluída a 28 de Julho de 2005, ocasião em que a estrutura recebeu o nome do engenheiro que a projectou.

A corveta Afonso de Albuquerque. (1884-1909)

2011-10-19T19:15:00.001+01:00

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A corveta «Afonso de Albuquerque», foi construída em Londres, em 1884 e constituiu o primeiro navio português a dispor de instalação eléctrica para iluminação a bordo. Era uma Corveta mista de propulsão vélica e vapor. Tendo servido no Ultramar, foi em Moçambique que se encontrava quando se deu o Ultimato Britânico a Portugal, em 1890. Após sujeita a grandes fabricos, partiu para o Brasil em 1893 para, tal como a «Mindelo», dar protecção aos súbditos portugueses durante o período de agitação política que ali ocorreu. De regresso à Inglaterra, onde efectuou grandes fabricos, a «Afonso de Albuquerque» voltou para Moçambique, onde permaneceu até 1901. Só em 1909 foi desarmada e abatida ao efectivo sendo vendida em 1911.

Azenha Baltazar. (Leça da Palmeira)

2011-10-11T16:39:00.000+01:00

A antiga Azenha Baltazar. Situava-se no rio Leça próximo a demolida Ponte de Pedra que, aliás, pode ser também vista na imagem em segundo plano.

Em baixo temos a extinta Ponte de Pedra sobre o rio Leça, numa vista de jusante.

Pontes sobre o Rio Leça. (Matosinhos - Leça da Palmeira)

2011-10-11T16:16:00.002+01:00

Já falamos em "posts" anteriores, de forma individual, das várias Pontes que existiram entre Matosinhos e Leça da Palmeira, tentamos sempre acompanhar esses textos de imagens da época com a melhor resolução possível. Achamos no entanto que esses itens destruídos, que são verdadeiro património para sempre perdido, merecem um texto mais completo, que os abordem no seu conjunto. É isso que vamos tentar aqui fazer.

Em Leça da Palmeira, antigamente, no norte e para nascente, existiam imensas bouças onde prosperavam

inúmeros pinheiros-bravos, entremeados, aqui e além, de pinheiros mansos.

De exemplares adultos de pinheiro bravo, foram construídas, - em distintas épocas e para diferentes fins, umas pontes, a ligar Leça da Palmeira a Matosinhos.

A primeira, em 1886 (?), a mando da "Companhia dos Carris de Ferro do Porto", - desde frente à R. Roberto Ivens (Juncai de Baixo), Matosinhos, até ao Largo do Amado, - a fim de dar passagem aos utentes, - e não somente, - dos seus transportes colectivos que, então, na dita rua, terminavam.

A 5 de Julho de 1899, declarou-se nela um grande incêndio; salvaram-na os Voluntários de Matosinhos-Leça e os do Porto. Foi abatido, o que dela restava, em 1922.

Aparece um belo panegírico a esta veneranda ponte, em "O Badalo" de 11 de Março de 1917, subscrito por Agenor de Castro, que merece ser reproduzido aqui. Tem por título "A Ponte de Pau", nome por que sempre, - e só essa, - foi conhecida.

Passamos a citar: “Tem escutado os mais ternos namorados, e os mais ciumentos esposos; tem presenciado actos de abnegação heróica, e cenas imoralíssimas de concubinagem; tem sentido o peso de delicados sapatinhos Luís XV, e de chancas crivadas de enormes tachões de cabeça de cravo; tem sentido arrastar as mais custosas sedas, num murmuroso frufru, e as mais miseráveis e fétidas roupagens dos párias que por ela passam, dos desgraçados que, debaixo dela, pernoitam; tem abafado, na sua nudez mortal, vagidos de inocentes crianças, e roncos alcoolizados de seres que mercadejam tudo, desde o anel, à própria honra; desde o fato que vestem, ao corpo imundo e abjecto que possuem (...)”.

Ponte de Pau sobre o rio Leça

A segunda ponte partia do mesmo Largo do Amado mas, ia mais para montante, terminando junto a ponte metálica, do eléctrico. Desta ultima, pouco se escreveu, no entanto sabe-se que servia também para peões.

Ponte metálica, ou do eléctrico

Uma terceira, - salvo erro, - se armou aproximadamente onde está a entrada da doca n.° 1. No entanto, ambas foram aparelhadas para a construção do porto de Leixões. Logo que se tornaram desnecessárias,

as desarmaram.

Ainda existiu, e era também de pinho, uma outra ponte, - melhor se lhe chamará viaduto-escada, - na Avenida da Liberdade, em frente à R. Heróis de África, para dar passagem segura aos banhistas até à praia, enquanto por aqui e debaixo dela, transitavam as bagonetas com terra e pedra saídas do ventre da doca, para aterro da referida via de acesso. Durou de 1933 a 1937.

Da mesma tão preciosa árvore se fizeram grande parte dos enormes simples ou cimbres, indispensáveis à construção do Porto de Leixões. A ponte de ferro, esteve também intimamente ligada a esta grande construção, e por ela atravessou a pedra necessária à construção do molhe Norte. Viria mais tarde a servir para os comboios da linha da Boavista-Leça e da Póvoa de Varzim.

Por último, a Ponte de Pedra (românica), também chamada Ponte dos 19 Arcos, mandada fazer por D. AfonsoV. Era efectivamente constituída por 19 arcos e duas meias laranjas, embora com as obras da urbanização da alameda de Leça, foi-lhe "amputado" um dos seus arcos. Serviu durante muitos anos de passagem para quem ia para Matosinhos, para as conserveiras, vindo de Leça ou Santa Cruz do Bispo, nomeadamente. À semelhança das restantes pontes nada ficou para

assinalar a sua existência.

Ponte dos 19 Arcos, Ponte de Pedra, ou simplesmente Ponte sobre o Leça

Esta parece pois, ser a sina das pontes em Leça, tendo em conta que ainda recentemente se chegou a falar também, na demolição da actual ponte móvel.

Adaptado de:

- “Lustrando Antiguidades”

- “Livros Carunchentos”

Casa e Capela da Quinta do Bom Sucesso. (Porto)

2011-10-03T11:42:00.002+01:00

Capela do Bom Sucesso por Frederick William Flower 1849 - 1850

O conjunto da Casa e Capela da Quinta do Bom Sucesso é um dos poucos exemplares de casas agrícolas do século XVIII ainda existentes no Porto, em vias de classificação como Imóvel de Interesse Público pelo IGESPAR, localizando-se na proximidade da Rotunda da Boavista, na cidade do Porto.

A Quinta de Bom Sucesso era uma antiga propriedade rural dos arredores do Porto. No século XVIII e XIX, a cidade invicta era ainda uma cidade relativamente pequena (em comparação ao seu tamanho actual), e estava rodeada por propriedades rurais, pertencentes às grandes famílias do Porto. Sim, porque a maioria dos seus donos vivia em permanencia em grandes mansões e palacetes na cidade. Eram fidalgos, burgueses e mercadores abastados que compravam essas quintas para veraneio e recreio. Por outro lado, era de muitas destas quintas que vinham os mantimentos da cidade, as frutas e hortaliças vendidas nos mercados da cidade.

Esta quinta foi construida no fim do século XVIII por António de Almeida Saraiva. Este era um dos muitos comerciantes e burgueses abastados da cidade, que utilizava a propriedade campestre para lazer. Construiu uma boa casa, de desenho e linhas simples e levemente rurais, e ao lado, formando um L com a habitação, uma capela barroca, de desenho mais elaborado, que dedicou a Nossa Senhora do Bom Sucesso. E baptizou a quinta como Quinta do Bom Sucesso.

A capela ganhou fiéis, e segundo as "Memórias Paroquiais", escritas em 1758, a capela já tinha alguns devotos que vinham desde a cidade do Porto até à capela para orar e dirigir preces à imagem de Nossa Senhora do Bom Sucesso. A propriedade passou por casamento para a posse do desembargador António de Sá Lopes.

Mas o avançar da cidade não poupou a propriedade. Os tempos ditaram a sua venda e urbanização. Hoje, as terras ocupadas pela quinta, outrora cultivadas, estão sob o alcatrão e o cimento das ruas e edificios do Porto urbano do nosso tempo, e da antiga propriedade restou a casa da quinta, e a capela pegada. Estas foram por sua vez incorporadas no arranha-céus de vidro do Shopping Cidade do Porto. Estão restauradas, mantiveram a sua traça original no exterior. A casa é hoje um restaurante-bar; a Capela foi reaberta ao culto, ao cuidado dos Missionários da Fraternidade Missionária Verbum Dei.

Fontes:
- Casa e Capela do Bom Sucesso (Pesquisa de Património / IGESPAR).
- Casa e Capela do Bom Sucesso (SIPA / IHRU)

Jardim de S. Lázaro. (Cidade do Porto)

2011-09-30T15:52:00.000+01:00

O Jardim de S. Lázaro, inaugurado em 1834, foi o primeiro jardim público da cidade do Porto. Desenhado após o cerco do Porto por João José Gomes, primeiro jardineiro municipal do Porto, é um típico jardim romântico. A decisão de criar este Jardim é contemporânea da constituição da Biblioteca Pública, situada mesmo ao lado. O Jardim foi concluído sete anos após a sua inauguração. Ao longo dos anos foi sofrendo diversas intervenções: em 1869, intervenção paisagística pelo alemão Emílio David; em 1908 foi derrubada alguma vegetação incluida em 1869; e em 1911 sofre nova modificação, acreditando-se que as magnólias hoje existentes no jardim tenham sido plantadas nesse ano.

Antes de ser jardim esta zona era já chamada de São Lázaro. Este topónimo – Lázaro – evoca a antiga gafaria (leprosaria) medieval aí instalada no princípio do século XVI, que veio a ser demolida no século XVIII. O local era periodicamente ocupado por uma feira, tal como sucedia à maioria dos espaços que no Porto foram ajardinados até à segunda década do século XX. Era costume a feira transitar então para outro campo mais periférico da cidade. No caso de São Lázaro, o destino foi o actual Campo 24 de Agosto.

Camilo Castelo Branco, que viveu próximo desta zona recebeu neste jardim, das mãos de D.Pedro II do Brasil, a Comenda da Ordem da Rosa.

Após a inauguração dos jardins do Palácio de Cristal e da Cordoaria, o Jardim de S. Lázaro, antes lugar de eleição da sociedade portuense, entrou um pouco em decadência. Hoje é, no entanto, um dos jardins públicos mais frequentados da cidade.

O Jardim de S. Lázaro é um típico jardim romântico, cheio de fontes e estátuas, frondosas árvores e canteiros, além de um pequeno coreto. Apesar de bastante modificado desde a origem, é hoje o único jardim da cidade ainda envolvido por um gradeamento com quatro portões.

Este jardim possui algumas das árvores mais antigas do Porto. Dominando o cenário, doze grandiosas magnólias rodeiam o pequeno lago central. Nos canteiros, a poente e a norte, encontram-se numerosas camélias, alguns cedros e uma palmeira. As alamedas periféricas do jardim são rematadas por tilias.

Está instalada neste jardim uma fonte de mármore oriunda da sacristia do extinto Convento de São Domingos.

Próximo da Biblioteca Municipal do Porto e da Faculdade de Belas Artes, o Jardim de S. Lázaro é muito frequentado por estudantes e reformados, sendo ainda hoje um dos mais frequentados jardins públicos da cidade.

Novo Salão High-Life. (Cidade do Porto)

2011-09-28T12:26:00.000+01:00

O armazém High-Life, então situado na praça da Batalha (onde posteriormente foi edificado o cinema Batalha) foi em 1908 rebaptizado com o nome de "Novo Salão High-Life" e iniciou a projecção de filmes convertendo-se num cinema. Segundo a bibliografia da época, existiam mais dois cinemas com o nome "High-Life" na Invicta: - Um na Rotunda da Boa Vista (1906) e outro no Jardim da Cordoaria (1908). Podemos ver toda a beleza do edifício na imagem de cima e a sua localização face a Praça da Batalha na imagem de baixo.

Ponte da Nazaré. (Drizes, S. Pedro do Sul)

2011-09-27T14:34:00.001+01:00

Drizes é uma aldeia pertencente à freguesia de Várzea, concelho de São Pedro do Sul. Banhada pelas águas do Vouga, este pequeno aglomerado de casas conta no seu património com uma Igreja e uma capela, separadas por apenas 50 metros uma da outra, ambas edificadas em honra da Nossa Senhora da Nazaré. É em 8 de Setembro que este local é mais visitado devido às suas festas, civil e religiosa, realizadas neste local. Nos outros dias do ano trata-se de um local relaxante onde se podem ouvir os sons da Natureza incluindo as águas do rio Vouga.

Segundo nos informou um estimado leitor, a ponte da Nazaré em Drizes, São Pedro do Sul, serviu como palco para as filmagens do filme "José do Telhado" rodado na década de 40 do séc. XX, do qual foi retirada a imagem que vemos em cima. Actualmente perdeu o tabuleiro e o que resta das suas ruínas está coberto pela vegetação.

O Campo do Ameal. (Cidade do Porto)

2011-09-22T22:01:00.000+01:00

O Campo do Ameal, pertencente ao "Club Sport Progresso", serviu de palco a diversas partidas do "Futebol Clube do Porto" nos anos 20 e 30 do século XX. O complexo desportivo do clube localizava-se em Paranhos e era na época um dos mais modernos e bonitos, com um imponente relógio na cobertura da bancada central a servir de imagem de marca.

Igreja antiga de Alfena.

2011-09-11T19:53:00.000+01:00

Pela informação que nos foi gentilmente cedida sobre este item, segundo o Tombo de 1689, na parte sul do adro, havia um pardieiro que se dizia ter sido antigamente igreja.

Nesta altura a igreja tinha a porta principal virada para o poente, a porta travessa para o norte, a capela-mor (com retábulo dourado e sacristia anexa a norte da mesma) no lado nascente, possuindo dois altares colaterais: do norte, nossa Senhora do Rosário; do lado sul São João baptista.
No corpo da igreja havia duas capelas com o seu arco: do lado norte, a de Santa Catarina; do lado sul, a de Santo António.
Nesta data já havia as Confrarias do santíssimo, de Jesus, da Senhora, etc. etc.

Moinhos do Abade e ponte do caminho-de-ferro. (Travagem - Ermesinde)

2011-09-04T17:55:00.000+01:00

Moinho com 6 mós e canal de encaminhamento de água, construído em 1802, também conhecido como Moinhos do Abade. Para além da importância na moagem de milho ao longo dos tempos destacou-se como base para competições de natação associadas ao CPN (Club de Propaganda de Natação).

A ponte para o comboio foi construída na linha do Minho, é de granito e apoia-se sobre um único arco de volta inteira, tendo sido inaugurada em 21 de Maio de 1875.

Hotel da Travagem. (Cidade de Ermesinde)

2011-09-04T17:34:00.000+01:00

No passado existiu em Ermesinde, junto à ponte rodoviária da estrada Porto-St.º Tirso, um hotel designado por Hotel da Travagem, o qual possuía um miradouro sobre o rio. Para aqui se deslocavam, no princípio do século, os fidalgos do Porto para descansar, respirar ar puro e passear nas margens bucólicas do Leça. Nessa altura Ermesinde era conhecida por “Sintra do Norte”. O hotel fechou por volta dos anos trinta, e o edifício, que ainda existe, encontra-se dividido e alugado para várias actividades comerciais.

Igreja Matriz da Gafanha da Encarnação.

2011-09-02T17:59:00.001+01:00

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A Igreja Matriz da Gafanha da Encarnação, foi demolida na década de 30 de 1900. No seu lugar está a igreja em betão que conhecemos actualmente.

Antigo Convento de Santa Apolónia. (Cidade de Lisboa)

2011-08-30T16:34:00.000+01:00

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Na rua dos Caminhos de ferro, Estação de Santa Apolónia, na Freguesia de Santa Engrácia existiu um recolhimento fundado em finais do Século XVII por D. Isabel da Madre de Deus protegida dos duques de Bragança: D. João IV e D. Luísa de Gusmão. Mais tarde, já em 1718, o recolhimento foi transformado em convento por determinação do Papa Clemente XI, permanecendo assim até 1833, data em que as religiosas foram transferidas para os conventos de Santa Ana e de Santa Mónica.

Extinta a casa conventual, as dependências serviram de residência para os alunos da Real Casa Pia e para o estabelecimento de um colégio do Arsenal do Exército.

Em 1852, o antigo convento de Santa Apolónia é adquirido pela Companhia Real dos Caminhos-de-Ferro, sendo actualmente a Estação de Caminhos de ferro de Santa Apolónia.

Bibliografia

SANTANA, Francisco e SUCENA, Eduardo (dir.), Dicionário da História de Lisboa, 1.ª ed., Sacavém, Carlos Quintas & Associados – Consultores, 1994, p. 839.

Monumentos e Edifícios Notáveis do Distrito de Lisboa, 1.ª ed., Lisboa, Junta Distrital de Lisboa, 1975, pp.191-192.

Rossio de Alcobaça, 1915 - Demolição da Igreja Nova.

2011-08-29T22:48:00.000+01:00

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Demolição da «Igreja Nova» em 1915...

Segundo informação de um estimado leitor a igreja situava-se no local onde está desde 15 de Agosto de 1938 o edifício dos Correios, na actual Praça 25 de Abril, no Rossio de Alcobaça.

Esta lamentável demolição juntou-se a outras duas, que ocorreram antes, na sequência da sanha anti-eclesiástica dos tempos que se seguiram à implantação da Republica. Essas que também desapareceram no mesmo período, foram a Igreja de Santo António e a Capela de Nª Sª da Paz.

Antiga Igreja Paroquial de Pataias.

2011-08-29T22:35:00.000+01:00

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Fotografia da antiquíssima (e infelizmente já desaparecida) Igreja Paroquial de Pataias, com referências à sua existência já em 1622.

A igreja foi demolida nos finais da década de 1940, para permitir a construção de outra mais moderna e que ainda existe actualmente.

É ainda visível, nesta antiga fotografia, parte do rossio (actual Largo Comendador Joaquim Matias) e do antigo coreto, também atingido pela febre das demolições.

O Tanque da Oliveira. (Cidade de Guimarães)

2011-08-20T22:09:00.001+01:00

O tanque-chafariz quinhentista da Oliveira encontrava-se encostado à torre da Colegiada. A água que dele jorrava, provinha do manancial da Penha era conduzida através do Cano da Vila. Foi instalado no século XVI e desmantelado em 1904, aquando da montagem do sistema de abastecimento público de água ao domicílio. Havia já tempos que alguma vozes defendiam a sua remoção, pelos danos que a humidade da mesma causava aos túmulos dos Pinheiros, que ocupam no interior da torre.

(Clique nas imagens para as ampliar)

O tanque da Oliveira, (imagem de cima e de baixo) entre o final do século XIX e o início do séc. XX. Se observarmos o muro frontal do tanque, constatamos que desapareceu a reentrância central visível na fotografia de cima. Tal deve-se ao facto de, na década de 1870, a oliveira da praça ter sido derrubada e o seu tronco replantado no interior do tanque.

Em baixo: A praça da Oliveira, depois de 1904. Reparem nas marcas que ficaram na parede da torre, depois da remoção do tanque.

Finalmente, nesta última imagem, temos a praça da Oliveira, depois de 1904. Depois da remoção do tanque, foi instalado um bebedouro no mesmo local.

Igreja de S. Paio. (Cidade de Guimarães)

2011-08-15T21:05:00.000+01:00

Antiga igreja de S. Paio com o aspecto que manteve até a sua demolição em 1912.

Imagem de grande dimensão clique para a ampliar

Em Maio de 1912 a Câmara de Guimarães obteve licença da Comissão Distrital de Braga para aplicar a verba remanescente da construção do mercado das Caldas das Taipas no aformoseamento do antigo largo de S. Paio, que carecia de ser alargado, por motivos de higiene pública. Para tanto, havia que proceder a algumas demolições. Em Maio de 1913, a Câmara decide pedir autorização ao Governo para demolir a igreja paroquial de S. Paio, passando a paróquia a ter sede na igreja de S. Domingos. O decreto que entrega à Câmara a paroquial de S. Paio foi publicado em Fevereiro de 1914. Em Março, foi tornada pública a assinatura da escritura de aquisição pela Câmara da igreja de S. Paio e a decisão de proceder à sua demolição. O Santíssimo Sacramento da paróquia de S. Paio seria transferido para S. Domingos no dia 15 de Abril de 1914, depois de concluída a missa das almas, às 6 horas da manhã. Levou grande acompanhamento de povo. A demolição da velha igreja de S. Paio, que já tinha começado em 1912, seguiria o seu curso, apesar de algumas críticas que a declaravam “vítima da República”.

Fotografia antiga, tirada a partir do Toural. Podemos localizar assim a antiga igreja de S. Paio.

No edifício que aparece à direita, está hoje instalado o Café Milenário.

Campolide antigo.

2011-08-14T21:46:00.000+01:00

Segundo um simpático leitor que nos enviou esta magnífica imagem, trata-se de Campolide visto da colina hoje ocupada por uma série de viadutos do Eixo Norte-Sul e seus acessos. Estamos a olhar para su-sueste, vendo o edifício da Rua de Campolide, 163 (cf. Lx Interactiva - o amarelo grande sobre a colina à esquerda), o edificado de Campolide ao centro e metade direita. Abaixo, ainda na metade direita e vermelho, o edifício das oficinas da CP e o parque das locomotivas bem como a estação de Campolide. O que não se enxerga é mesmo a entrada do túnel.
O comboio que se vê circula na linha de Sintra, enquanto a linha que temos em primeiro plano é a de Cintura.

Fonte da Feira dos Carneiros. (Cidade do Porto)

2011-08-13T19:53:00.000+01:00

Sabe-se poucos pormenores sobre o seu historial. Situava-se encostada a Travessa das Liceiras e relativamente próximo a Rua de Camões. Era alimentada pelo chamado Manancial de Camões. Era uma fonte sólida em granito, assente em laje da mesma pedra que servia para posar as vasilhas onde antigamente as pessoas transportavam a água.

Fonte do Ribeirinho ou dos Ablativos. (Cidade do Porto)

2011-08-13T19:44:00.001+01:00

A Fonte do Ribeirinho ou dos Ablativos.

Esta fonte, esteve antigamente instalada na Rua de Cedofeita do lado Este, entre os nº 672 e 674. Na opinião de Americo Costa, in «Dicionario Coreografico de Portugal Continental e Insular» o nome de Fonte do Ribeirinho ou dos Ablativos, deve-se a dois factos. A primeira razão seria porque perto de onde estava colocada, ao lado norte passava um ribeiro que se formava de várias nascentes que se localizavam no Monte Cativo e na Lapa. Segundo Horacio Marcal, esse ribeiro tinha o seguinte percurso: Passava em Salgueiros, atravessava a Quinta Do Melo ou Águas-Férreas ( Dos Viscondes de Veiroa), a rua de Cedofeita e a Ponte de Vilar, desaguando no Douro, na Praia de Massarelos.

Em segundo lugar, também foi designada por Fonte dos Ablativos, devido a inscriçao nela existente ser composta por vinte e quatro Ablativos. São vários os autores que transcrevem essa inscrição, assim como o seu significado. No entanto a que se transcreve é da autoria de Horacio Marcal. -O antigo sitio do Laranjal - in - O Tripeiro, Marco de 1966, VI serie, ano VI- no qual afirma que a inscrição lhe parece ter algumas palavras que não são latinas e, em sua opinião, nao é fácil de traduzir. Contudo, dá-nos a tradução da dita inscrição que e a seguinte: - Com aprazimento muitos e desagrado de outros, foram reunidas as aguas que corriam sujas e desaproveitadas, pelas lajes da rua, e pelas margens do ribeiro, formando charcos imundos, e dificultando a passagem de transeuntes. Assim as águas conduzidas para esta fonte, tornavam o sito, até então incómodo e sujo, em belo e comodissimo ; e as águas agora limpissimas, desalteraram os suburbanos sequiosos. Foi feita esta obra no reinado da piedosa, feliz e augusta Rainha D. Maria I, por diligências de Jose Ribeiro Vidal da Gama, dos Conselhos de sua Real Majestade, Chanceler Portuense, servindo de Presidente do Tribunal de Justica, no ano de 1790.

Fonte parcial: SMAS

O Tanque do Bolhão. (Cidade do Porto)

2011-08-13T19:24:00.001+01:00

Bolhão significa "bolha grande", e tem o seu nome origem no local do próprio mercado, edificado sobre uma nascente de água (bolhão) que ali existia. Há dois séculos, onde hoje é o coração da baixa do Porto, ali havia um grande lameiro, parte integrante de uma quinta, propriedade dos condes de S. Martinho, onde serpenteavam ribeiros e algumas serventias, vielas e ruelas já desaparecidas (Travessa das Almas -esta ainda existe-, do Grande Hotel, de S. Marcos e de S. Marçal), de que só restam parcos vestígios. Foi só em 1837 que a Câmara do Porto mandou ali construir um mercado, mas só em 1851 se começaram a edificar as respectivas barracas.

A actual Rua do Bolhão não é nenhuma das ruas que circundam o famoso mercado (existiu realmente um troço da rua Fernandes Tomás, entre a Rua do Bonjardim e a de Santa Catarina, com o nome de Rua Nova de S.Marçal, depois Rua Santo António do Bolhão, e finalmente só Rua do Bolhão, mas este nome não vingou), mas fica a noroeste do mesmo, a cerca de cinco minutos a pé, e liga a Rua Fernandes Tomás à Rua Guedes de Azevedo, tendo como imediatas paralelas a Rua Sá da Bandeira, a oriente, e a Rua do Bonjardim, a ocidente. Esta rua aparece já com o nome de Rua de São José do Bolhão num documento da Misericórdia de 1763, e pensa-se que deve o seu nome a uma bica que ali existia, chamada exactamente de Fonte do Bolhão ou Tanque do Bolhão.

Ponte medieval de Canaveses. (Marco de Canaveses)

2011-07-31T19:35:00.003+01:00

Documentos emitidos entre 1936 e 1940 (brevemente serão postados mais) alusivos a ponte medieval de Canaveses, onde verificamos que o transito de pesados (camionetes) tornou quase uma constante danos na ponte, como o derrube das ameias de granito que a ornamentavam, também há referencias onde verificamos que a sua estrutura geral não se encontraria já no melhor dos estados de conservação, apesar das sucessivas obras de reparo. A solução encontrada foi o seu desmantelamento para ser reedificada outra mais larga e segura, mas que fosse respeitado o aspecto geral original.

Em baixo, a ponte de Canaveses medieval com o seu aspecto caracteristico

A ponte de Canaveses era então uma ponte medieval que tinha um tabuleiro de perfil horizontal sobre cinco arcos desiguais, uns redondos e outros algo quebrados. Tinha contrafortes de forma triangular. As guardas ostentavam merlões ou ameias. Constituía um conjunto com as igrejas paroquiais de Santa Maria, junto da entrada na margem direita, e de S. Nicolau, junto da entrada na margem esquerda, e o Cruzeiro do Senhor da Boa Passagem, também à entrada da ponte, junto da igreja de Santa Maria.

A primeira construção desta ponte dataria do séc. XII, a sua reconstrução medieval anda associada à rainha D. Mafalda, mulher de D. Afonso Henriques, que doou os direitos de portagem e um paço que ai possuia para a instituição de uma albergaria. Em 1300 / 1334 foram registados legados testamentais para obras na ponte de Canavezes. No séc. XVI um dos arcos tinha sido reconstituído no reinado de D. Sebastião. Em 1726 há uma referência à existência de um cruzeiro no meio da ponte com uma inscrição. Em 1809 um dos seus arcos do meio foi demolido durante as invasões Napoleónicas comandadas por Soult. Em 1937 foi feita a reposição do parapeito e ameias derrubadas por uma camioneta. Entre 1941 e 1944 foi desmontada para alargamento tendo sido construída uma réplica perfeita no mesmo lugar pela Direcção de Pontes. Em 1949 devido as modificações feitas a «nova» ponte foi desclassificada pelo Dec. nº 37 366 de 5 Abril 1949. Em 1988 a barragem do Torrão fechou comportas o que condenou a estrutura à submersão. Correm vozes que antes da submersão, a ponte foi parcialmente ou totalmente destruída de forma insensata, não se sabendo o porquê de tal crime.

Imagens da ponte de Canaveses a ser desmontada durante as obras de alargamento em 1941. Quando foi desmontada apareceram restos de uma ponte mais antiga, provavelmente de construção romana, ocultados pela construção medieval e moderna. Foram recolhidas no Museu Soares dos Reis no Porto, pedras com inscrições que apareceram aquando das obras de 1941-1944. Voltaria a abrir ao transito em 12 de Junho de 1944.

Em baixo, a «nova» ponte de Canaveses, inaugurada em 12 de Junho de 1944. Uma obra em alvenaria de granito digna da sua antecessora. Os traços principais foram mantidos. Foi um erro o desmantelamento da ponte medieval em 1941 para edificarem esta, embora os motivos fossem válidos, mas penso que talvez tenha sido outro erro igual, senão maior (tendo em conta as datas), terem submerso e/ou destruído aquela que a substituiu, que sem dúvida era também ela um monumento.

Actualmente substitui-a uma ponte moderna, e prática, mas sem qualquer interesse Histórico feita em betão e localizada a montante...

Bibliografia

MIRANDA, Abílio, A Ponte Velha de Canaveses, Douro Litoral, 2ª série, t. II, Porto, 1944, pp. 21 - 22; MONTEIRO, António, As pontes de Canaveses. A ponte romana, Douro Litoral, 3ª série, I, Porto, 1948, p. 50 - 64 e II, 1948, p. 26 - 39; ALMEIDA, Carlos Alberto Ferreira de, Vias Medievais I. Entre Douro e Minho, Porto, 1968.

Tratamento de imagem: Jorge Pereira.

Braga antiga vista do céu. (Braga)

2011-07-28T23:41:00.001+01:00

Clique nas imagens para as ampliar

Duas imagens do centro de Braga mostrando o aspecto que esta possuia entre finais do século XIX e manteve em inícios do século XX (primeiras décadas). Com a Arcada em primeiro plano, chamamos a atenção para a Torre de Menagem, último vestígio do Castelo de Braga. De reparar também o pormenor dos carris que denúnciam a presença do "Americano" e mais tarde o Eléctrico.

Capela de Nossa Senhora da Batalha. (Porto)

2011-07-22T04:41:00.003+01:00

O Real Teatro S. João

Na praça da Batalha, como podemos ver na imagem de cima encontram-se ainda as ruínas do Real Teatro S. João, já aqui anteriormente falado, inicialmente chamado de Teatro do Príncipe, obra de Vicenzo Mazzoneschi (1747-1807), foi construído a partir de 1796, e inaugurado em 1798.

Este teatro, já com algumas alterações, foi destruído por um incêndio em 11 de Abril de 1908.

A capela de Nossa Senhora da Batalha

Será com a construção do novo Teatro S. João cujo avanço da sua frente correspondendo ao alinhamento da Rua Alexandre Herculano, que implicará a expropriação e demolição da capela de Nossa Senhora da Batalha, cuja existência é praticamente desconhecida nos nossos dias pelos portuenses.

A capela de Nossa Senhora da Batalha que foi demolida, em 1924. para "desafogo da fachada do Teatro de S. João" era já no entanto posterior a uma outra, bastante mais antiga, sob a mesma invocação, num local extramuros, da parte de fora, portanto, da muralha fernandina, mas que pertencia à freguesia de Santo Ildefonso. Nessa capela foi colocada a imagem de Nossa Senhora da Batalha que antes havia estado numa edícula sobre a porta da muralha fernandina de Cima de Vila.
Em 1686 já se falava "…da fabrica da capella de Nossa senhora da Batalha, Nossa senhora dos Remédios e S. José…"
No lugar desta antiga ermida é que terá sido construída aquela que foi demolida em 1924 e que pertencia ao Município portuense. Nessa capela teve a sua sede a influente e importante Confraria dos Sirgueiros.
A imagem da padroeira foi recolhida na Catedral em cujo museu está exposta ao público.

Fábrica de Esmaltagem de Mário Navega. (Porto)

2011-07-22T03:59:00.001+01:00

Fábrica de Esmaltagem de Mário Navega

Inicialmente a fábrica localizava-se no local onde hoje se encontra a antiga unidade da Metalúrgica Duarte Ferreira no Porto, já desactivada, e o seu proprietário era então J. Michin Júnior. Posteriormente, a entrada de um novo sócio para a empresa, Mário Navega, coincide com a mudança da fábrica para o local onde ainda faz dias se encontrava, em ruínas, e marca a designação pela qual passou a ser conhecida até à actualidade. Dedicava-se ao fabrico de todas as variedades de louça esmaltada. Encerrou definitivamente em meados dos anos 1980, tendo entrado e permanecido em ruínas até ao corrente mês de Julho de 2011, o qual marca a sua total demolição.

Citando um texto de Ricardo Fernandes - "Como se poderá verificar, se passarmos pela rua do Freixo, a Fábrica de Esmaltagem de Mário Navega está a ser desmantelada. É certo que no estado em que estava representava um grande perigo para a via pública. No entanto, como é já comum na cidade do Porto, o património arquitectónico é entendido com uma postura leviana e despreocupada. O método comum é demolir para construir empreendimentos imobiliários mesmo que nas imediações existam edifícios com grande potencialidade de serem reabilitados. Desde modo, o passado industrial da cidade que foi negligenciado nas últimas décadas vai sendo apagado passo a passo, sem soluções criativas de arranjo e optimização dos espaços. Veja-se obras como a SESC Pompeia da arquitecta brasileira Lina Bo Bardi em que um espaço industrial é reconvertido num centro que concilia uma vertente cultural com o lazer, tendo desde teatro, ginásios, restaurante, galerias, etc, transformando assim um espaço à partida desactualizado e descontextualizado num pólo atractivo. Mas não. Os interesses da Mota Engil e outras empresas de construção falam mais alto do que as necessidades urbanas e sociais."

Leiria em finais de 1800.

2011-07-17T22:50:00.000+01:00

Leiria, vista da Sé - final do séc. XIX e começo do séc. XX.

O Túmulo de Almeida Garrett. (V. N. Gaia)

2011-07-17T22:44:00.001+01:00

O Túmulo de Almeida Garrett.

Esculpido no final do séc. XIX, inicio do séc. XX por Teixeira Lopes em estilo neomanuelino, devido a problemas entre Teixeira Lopes e a familia Garrett, acabou por nunca vir a servir de túmulo a Almeida Garrett, actualmente está em V. N. de Gaia num museu.

Primeira travessia aéra do Atlântico Sul em 1922.

2011-07-17T11:57:00.001+01:00

Sacadura Cabral (esquerda da imagem) e Gago Coutinho em primeiro plano.

A 30 de Março de 1922, Gago Coutinho e Sacadura Cabral partem, de Lisboa, a bordo do hidrovião Lusitânia, tendo por destino o Rio de Janeiro. Dão, assim, início à primeira travessia aérea do Atântico Sul.
Chegaram ao Rio de Janeiro em 17 de Junho de 1922.

Grande exposição do mundo Português de 1940- Inauguração.

2011-07-16T22:46:00.000+01:00

Inauguração da Grande exposição do mundo Português em 1940.
A exposição foi inaugurada em 23 de Junho de 1940 pelo Chefe de Estado, Marechal Carmona, acompanhado pelo Presidente do Conselho, Dr. António de Oliveira Salazar e pelo Ministro das Obras Públicas, Eng.º Duarte Pacheco.

Tropas Portuguesas na I Guerra Mundial. (1914-1918)

2011-07-16T22:39:00.001+01:00

As Tropas Portuguesas na I Guerra Mundial em Flandres.

O Arco de São Bento. (Cidade de Lisboa)

2011-07-16T22:35:00.000+01:00

O Arco de São Bento foi construído em 1758 sobre a rua de São Bento, em Lisboa.

Estava integrado na Galeria da Esperança do Aqueduto das Águas Livres. Foi desmontado em 1938 em consequência das obras de remodelação do espaço em frente do Palácio de São Bento.

Esteve desmontado durante décadas, primeiro nos jardins do Palácio da Ajuda e depois na Praça Espanha, onde foi finalmente reconstruído em 1998 .

Celas em 1893. (Cidade de Coimbra)

2011-07-10T19:38:00.000+01:00

Fotografia de Celas em 1893, quando ainda era um burgo fora da cidade de Coimbra.

Actualmente nesta zona, pertencente à freguesia de Santo António dos Olivais, encontram-se várias dependencias bancárias bem como os escritorios das mais variadas actividades e algumas das mais importantes unidades hoteleiras.
Nesta zona situam-se também o Hospital Pediatrico, duas maternidades, o IPO, o Hospital Central de Coimbra (os HUC), para além do serviço de especialides dos HUC, clinicas privadas e departamentos de investigação médica.

O antigo Governo Civil. (Cidade de Coimbra)

2011-07-10T19:16:00.000+01:00

O edifício do antigo Governo Civil em Coimbra. O prédio junto as árvores, na direita da imagem era uma escola primária feminina. Este local era o chamado Largo da Feira (hoje Largo da Feira dos Estudantes) e neste largo existia também a sede do Clube de Futebol "Os Conimbricenses".

Coimbra em 1830.

2011-07-10T19:01:00.000+01:00

Imagem de grande dimensão, clique para a ampliar

Gravura de Coimbra, desenhada cerca de 1830 e que abarca toda a zona que vai das Ameias, até a um pouco além do colegio das Ursulinas, actualmente conhecido por hospital militar.

Aldeias, moinhos e pontes submersas no rio Tâmega. Consequências nefastas da barragem do Torrão.

2011-07-02T23:06:00.001+01:00

Perto de Entre-os-Rios, Penafiel e Marco de Canaveses, o Tâmega esconde um património etnográfico para sempre perdido. Na memória afundada pela construção da Barragem do Torrão ficaram aldeias, moinhos de linho a ponte de Abragão (obra notável do Eng.º Edgar Cardoso) e a singular ponte de Canaveses, que além de submersa foi destruida, ou pelo menos parcialmente demolida, o que não diminui a gravidade do crime.

Moinhos que ficaram submersos com a subida das águas do rio Tâmega, devido á construção da barragem do Torrão.

A ponte de Canaveses (clique aqui para saber mais) uma construção singular, em alvenaria de granito e de grande beleza que foi tratada como um objecto descartável e sem valor, em pleno ano de 1988, quando já há muito se faziam esforços pela preservação do nosso património.

Colégio Nossa Senhora do Bom Despacho. (Maia)

2011-06-26T01:23:00.000+01:00

Nasceu em 1948, por obra e determinação de um grupo de professores já com um colégio em Famalicão. Chegaram à Maia com a ideia de desenvolver um projecto idêntico. Bem acolhidos pelo então presidente da câmara, Carlos Pires Felgueiras, contaram com o apoio do padre Pinheiro Duarte para encontrar as necessárias instalações. Ocuparam uma casa, de dois pisos e águas-furtadas, que pertencia à Santa Casa da Misericórdia do Porto, na sequência de uma herança de Agostinho Marques, falecido notário de Barreiros. Uma casa em pleno centro da Vila de Barreiros, onde hoje está localizado o centro comercial Central Plaza. A renda chegava aos 14 mil escudos.

Cumprindo as exigência do Ministério da Educação, com entradas separadas para rapazes e raparigas, o Colégio abriu no ano lectivo de 1948 / 1949, com uma lotação limitada de 128 alunos, dos quais 98 dos primeiro e segundo ciclo (liceal) e 30 da instrução primária. Benilde Pinto Marinho, uma das fundadoras, foi a primeira directora do estabelecimento. Recebeu o alvará 983 do Ministério da Educação Nacional e da Inspecção do Ensino Particular.

A matrícula custava 100 escuros (0,5 euros). O pagamento das propinas era feito por períodos escolares ou mensalmente, de forma excepcional. As notas dos alunos eram enviadas todos os meses aos encarregados de educação e as faltas comunicadas diariamente. Sempre por correio. Os intervalos entre aulas eram ocupados por estudos “fiscalizados e obrigatórios”. No primeiro ano, um aluno da primeira classe pagava 200 escudos por período. Já o quinto ano do curso do liceu implicava o pagamento de 700 escudos. A cantina era paga à parte. Era, pois, de acesso restrito a quem podia pagar. Não era só para ricos mas era necessário ter alguma disponibilidade financeira. Mas o facto de receber um apoio financeiro da autarquia levou a que as suas portas fossem abertas a muitos jovens menos bafejados pelo berço em que nasceram.

No ano seguinte ao da fundação, entrou para o colégio Gracinda Vales, que haveria de ser o denominador comum da instituição ao longo das décadas seguintes. Com a sua acção foram desenvolvidas diversas iniciativas e festejos que acabaram por dinamizar o ensino do colégio e o salvaram da falência.

Na década de 1960 o ensino preparatório chegou à Maia, instalando-se bem perto do colégio, num local próximo de onde se encontra o Fórum, transitando mais tarde para as instalações actuais. O colégio perdia o monopólio mas continuou a funcionar. Alguns anos depois, em 1977, a Direcção do Fundo de Fomento da Habitação anunciava o prédio onde o colégio tinha a sua existência como “de utilidade pública” para a construção de um empreendimento social. Ao lado estava a nascer o bairro do Sobreiro, que acabou por não chegar aquele local. No entanto, por essa altura já tinha encerrado a valência de ensino preparatório e apenas funcionava a primária. Em 1980 o colégio foi demolido.

Foram trinta anos de acolhimento de mais de 600 alunos, muitos dos quais frequentaram a escola durante 11 anos de formação escolar. “Muitos deles deixaram uma marca no concelho em termos culturais e educativos e deu muito ao concelho na formação de muita gente”, assinala Santos Leite, um dos elementos da Associação dos Antigos Alunos e Professores.

A maior parte dos alunos era do concelho da Maia, embora também houvesse estudantes que chegavam de Leça do Balio, Trofa e outros locais.

Mirandela - A Festa da Senhora do Amparo no ano de 1922.

2011-06-24T21:42:00.001+01:00

Imagem da Nª Sª do Amparo

«De 4 a 6 do corrente, com o maximo esplendor, realizou-se em Mirandela a festa á Senhora do Amparo; a procissão foi deveras imponente, não se faz nenhuma com mais brilho e grandeza na província de Traz-os-Montes. Houve arraial e lindas iluminações sobre o Tua.»

In "Ilustração Portugueza" - Agosto de 1922

Nas imagens de baixo: Uma vista geral da ermida de Nª Sª do Amparo e da tradicional feira do gado, seguida duma vista do tabuleiro da então única ponte sobre o rio Tua.

SÃO JOÃO NO PORTO -Tradições na Invicta.

2011-06-23T11:50:00.003+01:00

Em tempos idos, tal como hoje, os moradores dos bairros populares do Porto organizavam-se em comissões, para angariarem donativos, que revertiam para as despesas destinadas a enfeitar as ruas do seu bairro em homenagem ao Santo Precursor.

...Festejou-se, entretanto, o São João da Corujeira, de Cedofeita, da Lapa (inicialmente o mais burguês), do Bonfim e do Palácio de Cristal (o eleito dos namorados) – supostamente, sendo em Cedofeita que o povo, primitivamente, se reunia para festejar o santo, com actos religiosos e pagãos (bailaricos, descantes, bombos e violas).

Já referenciados no século XIV, os festejos mudaram-se depois para a Lapa e o Bonfim, locais onde o São João, por volta de 1834, era festejado com a maior animação popular. Nas Fontainhas, por esses anos, começou por se fazer uma «cascata», que criou fama, dando origem a que se deslocassem ali diversos grupos – as rusgas – com roupas festivas, cantos e balões dependurados em ramos, numa afluência de gente ida de todos os cantos do Porto para se divertir e comemorar o santo.

Havia também o hábito de servir café quente, aguardente e aletria. Tanto bastou para que o povo (ainda por isso) acorresse às Fontainhas, aproveitando para lavar o rosto numa fonte existente no local.

Sempre antes de nascer o Sol no dia 24, a manter o ritual da água benta, propiciatória e purificadora.

Nos mercados do Anjo (hoje Praça de Lisboa) e do Bolhão era grande a procura das plantas e ervas sagradas e profilácticas (procura que se mantém), principalmente do indispensável «alho-porro» ou «alho de São João».

É com ele que se bate na cabeça de quem passa, a manter a tradição do desejo ritual de boa sorte e de fortuna. Desde os anos sessenta com o martelinho de plástico colorido a substituir a tradição da planta sagrada, que muitos, felizmente, teimam em levar à festa, no desejo de conservar a antiga praxe (atitude que o santo não deixará, por certo, de ter em conta). Actualmente (recuperado que foi o São João em 1924, após vários anos em que não se realizou), diz-se que “tudo começa e acaba na Ribeira”, estendendo-se às praias da Foz e à Boavista.

Todavia, parece ser no Bonfim que se concentra a maior parte do povo e se faz a grande festa são-joanina portuense, embora os pequenos arraiais dos bairros se espalhem por toda a cidade: Massarelos, Vilar, Miragaia, Entre-Quintas, São Pedro de Azevedo, Cantareira, Terreiro da Catedral, São Nicolau, Bairro da Sé, Cais da Estiva, entre outros.

Arraiais todos eles com ornamentações e iluminações festivas, tasquinhas de comes e bebes, fogueiras e bailaricos, num São João popular, folião, de convívio e alegria.

Por épocas mais antigas o São João no Porto contava já com iluminações e ornamentações nas ruas, música, descantes e danças, barracas de petiscos, diversões de todo o género, marchas dos bairros populares, colchas nas janelas, grandes ramos de carvalho encostados às casas ao longo das ruas, o chão coberto de juncos, espadanas, alecrim, rosmaninho e outras plantas aromáticas, que perfumavam a cidade, como acontece actualmente, ao juntarem-se às fogueiras.

O grande momento da noite é ainda o fogo-de-artifício, ou «fogo-de-São João», lançado da serra do Pilar (Cova da Onça), agora visto da Ribeira, lançado à meia-noite de 23 para 24 nas margens do rio Douro, junto da Ponte D. Luís.

Dos costumes antigos, nenhum se perdeu. Ganhou-se, isso sim, em 1911 o feriado municipal do Porto, instituído no dia de São João.
Os altares ao Santo Precursor, continuam também a armar-se dentro das igrejas, constituindo as imagens de São João Baptista, espalhadas em número considerável pelas igrejas do Porto (algumas de grande qualidade artística), assim como as preciosas pinturas onde ressalta a figura do santo, um património de valor inestimável.

As pequenas «cascatas» são-joaneiras, que povoam a cidade (com origem provável nos presépios), são erguidas num qualquer recanto, junto de uma parede, no passeio público ou nas soleiras das portas, geralmente pelas crianças. Embora surjam as «cascatas» mecânicas ou de grandes dimensões. Mas a mais importante, conhecida e tradicional é, sem dúvida, a da Alameda das Fontainhas, erguida, anualmente, há perto de setenta anos na fonte ali existente.

Outra alegoria a merecer a atenção dos Portuenses e de quem visita o Porto no São João, é a que se ergue ao cimo da Avenida dos Aliados, por deliberação da Câmara Municipal, frente aos Paços do Concelho.

Concebida sempre de forma diferente em cada ano, em 2008 a cascata da Câmara Municipal do Porto é constituida por uma espécie de labirinto que pode ser percorrido pelos visitantes.

As tradicionais «cascatas» – sinónimo de água, alusiva ao rio Jordão – com a figura do santo em lugar de destaque, incluem uma imensidade de enfeites e de figurinhas de barro, fabricadas outrora, como hoje, principalmente, em Avintes e Barcelos, pelos artistas oleiros dessas localidades.

Os manjares cerimoniais desta data continuam a ser o caldo-verde com broa e o carneiro ou anho assado. Se bem que a sardinha assada acompanhada com broa e salada de pimentos constitua o prato mais popular da noite da festa. Depois disso, manda a tradição que se beba o café com leite (a lembrar o antigo café servido nas Fontainhas) e saboreie o pão com manteiga – sem esquecer as «orvalhadas», que obrigam a que ninguém se deite antes de apanhar o orvalho bento «para ser feliz e ter saúde o resto do ano».

Devoção popular feita de alegria contagiante, a Festa de São João no Porto há quem a considere única no Mundo.

Fonte: “Festas e Tradições Portuguesas” Vol. V

Hotel Costa - Caldas de Arêgos.

2011-06-18T21:03:00.000+01:00

O antigo Hotel Costa, em Caldas de Arêgos numa imagem dos anos 50 do século XX. Foi demolido e substituido por outro edificio maior e mais moderno em 2000. É reaberto nesse ano com o nome "Douro Park Hotel".

‎10 de Junho de 1910 - Implantação da Republica Portuguesa.

2011-06-10T12:06:00.001+01:00

O Partido Republicano
Fotografia (por Joshua Benoliel) do directório do Partido Republicano:
...

Da esquerda para a direita, Joaquim Ribeiro de Carvalho (jornalista), Marinha de Campos (oficial da Marinha), José Barbosa, Eusébio Leão, José Relvas, Malva do Vale e Inocêncio Camacho.

No dia 6 de Outubro de 1910, o Diário do Governo anunciava: "Ao Povo Português — Constituição do Governo Provisório da República — Hoje, 5 de Outubro de 1910, às onze horas da manhã, foi proclamada a República de Portugal na sala nobre dos Paços do Município de Lisboa, depois de term...inado o movimento da Revolução Nacional.

Constituiu-se, imediatamente o Governo Provisório: Presidência, Dr. Joaquim Teófilo Braga. Interior, Dr. António José de Almeida. Justiça, Dr. Afonso Costa. Fazenda, Basílio Teles. Guerra, António Xavier Correia Barreto. Marinha, Amaro Justiniano de Azevedo Gomes. Estrangeiros, Dr. Bernardino Luís Machado Guimarães. Obras Públicas, Dr. António Luís Gomes."

Por decreto de 8 de Outubro o Governo Provisório determinara a nova nomenclatura dos ministérios, sendo as modificações mais importantes as que atingiram os do Reino, da Fazenda e das Obras Públicas, que passaram a denominar-se, respectivamente, do Interior, das Finanças e do Fomento.

No entanto, Basílio Teles recusou, nem chegando sequer a tomar posse da pasta para que fora nomeado, sendo, no dia 12, substituído por José Relvas. Em 22 de Novembro, Brito Camacho entrou também para o governo, na vaga aberta pela saída de António Luís Gomes, nomeado embaixador de Portugal no Rio de Janeiro.

Os ministros [do Governo Provisório], inspirando-se num alto sentimento patriótico, procuraram sempre traduzir em suas medidas as mais altas e mais instantes aspirações do velho Partido Republicano, em termos de conciliar os interesses permanentes da sociedade com a nova ordem de coisas, inevitavelmente derivada do facto da revolução.

—Teófilo Braga, 21-06-1911

Durante o tempo que esteve em funções, o Governo Provisório tomou uma série de medidas importantes e que tiveram um efeito duradouro. Para apaziguar os ânimos e reparar as vítimas da monarquia, foi concedida uma ampla amnistia para crimes contra a segurança do Estado, contra a religião, de desobediência, de uso de armas proibidas, etc. A Igreja Católica ressentiu-se bastante das medidas tomadas pelo Governo Provisório.

Entre estas destacam-se a expulsão da Companhia de Jesus e das ordens do clero regular, o encerramento dos conventos, a proibição do ensino religioso nas escolas, a abolição do juramento religioso nas cerimónias civis e a laicização do Estado pela separação entre a Igreja e o Estado.

Foi institucionalizado o divórcio e a legalidade dos casamentos civis, a igualdade de direitos no casamento entre homem e mulher, a regularização jurídica dos filhos naturais; a protecção à infância e aos idosos, a reformulação das leis da imprensa, a extinção dos títulos nobiliárquicos e o reconhecimento do direito à greve.

O Governo Provisório optou, ainda, pela extinção das então guardas municipais de Lisboa e do Porto, substituídas por um novo corpo público de defesa da ordem, a Guarda Nacional Republicana.

Para as colónias, criou-se legislação com vista a conceder autonomia às províncias ultramarinas, condição necessária ao seu desenvolvimento. Entretanto, foram alterados também os símbolos nacionais — a bandeira e o hino —, foi adotada uma nova unidade monetária — o escudo, a equivaler a mil réis — e até a ortografia da língua portuguesa foi simplificada e devidamente regulamentada, através da Reforma Ortográfica de 1911.

O Governo Provisório gozou de amplos poderes até à abertura oficial da Assembleia Nacional Constituinte, em 19 de Junho de 1911, na sequência das eleições de 28 de maio desse ano. Nesse momento, o presidente do Governo Provisório, Teófilo Braga, entregou à Assembleia Nacional Constituinte os poderes que lhe haviam sido conferidos a 5 de Outubro de 1910.

No entanto, a Assembleia aprovou por aclamação a proposta apresentada ao congresso pelo seu presidente Anselmo Braamcamp Freire: "A Assembleia Nacional Constituinte confirma, até ulterior deliberação, as funções do Poder Executivo ao Governo Provisório da República".

Dois meses mais tarde, com a aprovação da Constituição Política da República Portuguesa e a eleição do primeiro presidente constitucional da República — Manuel de Arriaga —, a 24 de Agosto, o Governo Provisório apresentou a sua demissão, que foi aceite a 3 de Setembro de 1911 pelo presidente da república, pondo fim a um mandato de mais de 10 meses. Começava a Primeira República.

Alteração dos símbolos nacionais

Com a implantação da República, os símbolos nacionais foram modificados. Por decreto datado de 15 de Outubro de 1910 do Governo Provisório, foi nomeada uma comissão encarregada de os criar. A modificação dos símbolos nacionais, segundo o historiador Nuno Severiano Teixeira, surgiu da dificuldade que os Republicanos enfrentaram para representar a República:

Na monarquia o rei tem um corpo físico e portanto é uma pessoa reconhecível e reconhecida pelos cidadãos. Mas a república é uma ideia abstracta.

A igreja da freguesia de Parada, em Vila do Conde.

2011-06-07T17:42:00.000+01:00

A igreja da freguesia de Parada, em Vila do Conde, foi, ontem, demolida, sem autorização da diocese. A obra não tem licença nem projecto e o presidente da Junta vai, amanhã, apresentar queixa no tribunal por atentado contra o património.

"Segunda-feira vieram cá e demoliram uma parede. Chamei a fiscalização da Câmara, que embargou a obra. Hoje [ontem], como sabem que ao sábado não há fiscalização, demoliram o resto", explicou o presidente da Junta de Parada, Aníbal Pereira, que, ontem de manhã, chamou a GNR, mas já pouco pode fazer para "salvar" a igreja. Com a confusão instalada, o empreiteiro abandonou o local, antes da chegada da GNR.

Ao JN, Aníbal Pereira explicou o caso: há cinco anos, a freguesia começou a pensar as obras de restauro e ampliação da igreja. Em 2007, o projecto, custeado pela Junta, foi aprovado pela diocese de Braga e pela Câmara. Feito o concurso, a obra estava, agora, pronta a avançar e do templo tinham já sido retiradas as imagens e toda a arte sacra.

Mas um grupo de cidadãos da freguesia, entre os quais se incluem elementos da comissão fabriqueira, e que recusou prestar esclarecimentos ao JN, parece não ter gostado do projecto e decidiu demolir a Igreja e construir uma nova. "Intitulam-se PAC e exploram um bar, a funcionar sem autorização de ninguém, no salão paroquial", continuou o autarca.

O grupo terá contratado um empreiteiro e, na segunda-feira, arrancou com a demolição. "A obra que estavam a fazer está sem licença. Nem projecto aprovado tem", explicou, ao JN, o presidente da Câmara, lamentando o "atentado contra o património".

Mário Almeida já falou com o arciprestado Póvoa/Vila do Conde, que alertou a diocese. Para todos a demolição, "recebida com muita preocupação", foi "uma surpresa infeliz", já que se trata de uma igreja, que embora pequena, tem mais de dois séculos. "O senhor padre, já com mais de 70 anos, diz que foi enganado por eles", lamentou Aníbal Pereira

"Isto é de loucos", diz Delfina Silva, ainda incrédula. A pequena freguesia, com cerca de 400 habitantes, está revoltada: primeiro, ocupam "ilegalmente" o salão paroquial "e as crianças nem sequer têm lugar para ter catequese", depois "atiram a igreja abaixo sem ordem". "Alguém tem que ser responsabilizado", remata um outro morador, Filipe Silva, lembrando que agora há missa apenas numa pequena capela, "onde cabem meia dúzia de pessoas".

Fonte: JN

Palacete Villa Sousa. (Lisboa)

2011-06-04T17:51:00.001+01:00

Ruínas do Palacete Villa Sousa (foto: ruin´arte).

A Villa Sousa, prémio Valmor de 1912 da autoria de Norte Júnior. É um palacete arte nova que é uma autentica “peça de joalharia” de arquitectura num calamitoso estado de conservação. Fica situada na Alameda das Linhas de Torres, 22 .Foi encomendado por José Carreira de Sousa.

Ponte da Portela sobre o rio Sabor, EN 102.

2011-06-04T16:06:00.002+01:00

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Em cima e em baixo, dois ângulos de vista da ponte da Portela, ambos tirados de montante da mesma.

A ponte da Portela sobre o rio Sabor (sobre a qual atravessei muitas vezes), situada na EN 102, que dá acesso ao concelho de Torre de Moncorvo.

Ponte do rio Sabor... com o rio do qual herdou o nome por baixo, com os seus belissimos areais limpidos... É com profunda tristeza que digo que tal imagem é quase a certeza para mais tarde recordar, pois a zona irá ficar submersa com a construção da barragem do Baixo Sabor, que o nosso, (na minha opinião) incompetente primeiro ministro Sócrates fez questão de mandar construir. Vão-se perder mais um rio selvagem, (dos últimos) flora, fauna e uma beleza paisagistica impar nesta zona. Quem puder que passe por lá este Verão, aproveite a vá almoçar ao restaurante Lagar no centro de Torre de Moncorvo, não sou sócio, nem recebo comissão, mas como cliente antigo só posso falar bem do mesmo.

Descida da fragada da Cardanha com a Ponte da Portela e o rio Sabor, uma paisagem magnifica e prenhe de vida, que brevemente estará reduzida a areia e lodo no fundo das águas da amaldiçoada barragem do Baixo Sabor, apadrinhada pelo PS de Sócrates.

Antigos Paços do Concelho da Sertã.

2011-05-24T23:08:00.001+01:00

Fotografia dos antigos Paços do Concelho da Sertã. A fotografia ilustra, segundo um jornal da época, a festa de recepção a um alto dignatário do governo da altura.

O edifício, localizado nos terrenos do que é hoje o jardim do miradouro, junto ao Clube da Sertã, foi destruído, em 1917, devido a um violento incêndio, que reduziu a cinzas todo o espólio da autarquia, assim como documentos de grande importância e que ajudariam a contar um pouco do que foi a história da Sertã nestes anos.

Marco de Canaveses - Câmara Municipal.

2011-05-24T22:55:00.001+01:00

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Uma belissima imagem da Câmara Municipal do Marco de Canaveses, provavelmente obtida nos pricipios dos anos 70 do século XX.

Ponte Romana Ribeira da Asseca.

2011-05-16T17:47:00.000+01:00

Nas duas imagens de cima, que nos foram gentilmente enviadas por um leitor, vemos a Ponte Romana Ribeira da Asseca, que se encontra actualmente semi-submersa desde o encerramento das comportas da barragem do Alqueva. Pelo que nos foi dito, no pico do Verão é normal o nível da água baixar substancialmente, permitindo uma melhor observação desta antiquissima ponte.

Casa onde nasceu Manuel Maria Barbosa du Bocage. (Setúbal)

2011-05-16T13:15:00.000+01:00

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Manuel Maria Barbosa du Bocage nasceu em Setúbal, no dia 15 de Setembro de 1765. Neto de um Almirante francês que viera organizar a nossa marinha, filho do jurista José Luís Barbosa e de Mariana Lestoff du Bocage, cedo revelou a sua sensibilidade literária, que um ambiente familiar propício incentivou. Aos 16 anos assentou praça no regimento de infantaria de Setúbal e aos 18 alistou-se na Marinha, tendo feito o seu tirocínio em Lisboa e embarcado, posteriormente, para Goa, na qualidade de oficial.

Casa onde nasceu Alexandre Herculano.

2011-05-02T20:59:00.001+01:00

A casa onde nasceu Alexandre Herculano...

O que restava do Pátio do Gil, na rua de S. Bento, em Lisboa, foi completamente arrasado. Desapareceu desta forma os últimos vestígios da casa onde nasceu Alexandre Herculano. A primeira fotografia mostra como era o Pátio, a segunda o estado actual do local.

"O Pátio do Gil"

Alexandre Herculano nasceu no Pátio do Gil, à Rua de São Bento, em 28 de Março de 1810 numa modesta família de origem popular; a mãe, Maria do Carmo de São Boaventura, filha e neta de pedreiros da Casa Real; o pai, Teodoro Cândido de Araújo, era funcionário da Junta dos Juros (Junta do Crédito Público).

Casa de Almeida Garrett em Lisboa.

2011-05-02T20:51:00.000+01:00

Localizava-se nos números 66 a 68 da Rua Saraiva de Carvalho em Campo de Ourique.

Ao longo de 150 anos, a casa que Almeida Garrett habitou, na cidade de Lisboa, conseguiu resistir a vários projectos de demolição e a um quadro de abandono e negligência. Ironicamente, foi já num tempo em que a defesa do património está legalmente consagrada como um dever de todos que foi destruída. A habitação foi demolida em pleno ano de 2006.

O edifício deu lugar a um condomínio de habitação com apartamentos de luxo.

Estação de Espinho e a "Passerelle".

2011-04-20T22:08:00.003+01:00

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Nas imagens vemos a Estação do Caminho de Ferro de Espinho com o aspecto que tinha por volta de 1900. A linha do Caminho de Ferro antigamente dividia Espinho em dois. Junto à linha no lado poente tínhamos a Avenida Serpa Pinto (depois Avenida 8) e no lado nascente a Avenida da Graciosa (depois Rua 8). Actualmente, com a passagem dos comboios por túnel subterrâneo, a zona superior deu origem à Alameda 8.
A Estação antiga foi destruida em pleno ano de 2007, juntamente com os belissimos azulejos da passagem subterrânea.

Espinho (na imagem em baixo). O centro da vila, vendo-se a "Passerelle" e a linha do Caminho de Ferro.

A antiga e extinta "Passerelle" junto à passagem de nível no cruzamento com a rua Bandeira Coelho (actual rua 19).

Theatro Circo. (Cidade de Braga)

2011-04-20T21:49:00.000+01:00

O Theatro Circo foi construído entre 1911 e 1914, segundo o projecto de Moura Coutinho, tendo sido inaugurado em 1915. Na década de 30 é equipado com sistema de cinema sonoro. Na década de 80 entra em manifesto declínio, não resistindo à concorrência de novas salas de cinemas e da televisão. O teatro acabaria por ser comprado pela Câmara Municipal de Braga em 1988.

Em 2001 iniciam-se as obras de recuperação e ampliação, segundo projecto do Arq. Sérgio Borges, da Câmara Municipal de Braga, com Projecto Cénico de Espaço Tempo e Utopia em parceria com Arsuna. Além de se recuperar o auditório principal, com cerca de 1.000 lugares, os átrios e foyer, foi criada uma nova sala, para teatro experimental, com 250 lugares, por baixo da sala principal. Foram ainda criados um restaurante, um café concerto e uma zona museológica. O palco foi ampliado lateralmente e em altura; foram criados novos camarins e uma sala de ensaios por baixo do sub-palco. A sala reabriu ao público em Novembro de 2006.

A Torrinha e o Parque da Liberdade. (Cidade de Lisboa).

2011-04-17T23:52:00.000+01:00

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Lisboa em 1900. A construção octogonal é a «Torrinha». Situada no lugar do futuro Parque Eduardo VII, então conhecido por Parque da Liberdade (o soberano britânico ainda não viera visitá-lo), ao longe avista-se a Cadeia Penitenciária de Lisboa...

Monumento aos Restauradores de 1640 - Inauguração.

2011-04-15T20:34:00.000+01:00

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Inauguração do monumento aos restauradores de 1640, na Praça dos Restauradores em Lisboa no dia 1 de Dezembro de 1886. Na tribuna estava presente o Rei D. Luis.

Aldeia da Barca do Bispo. (Sertã)

2011-04-13T19:26:00.000+01:00

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A aldeia da Barca do Bispo, situava-se na margem esquerda do rio Zêzere e foi submersa pelo mesmo aquando da construção da Barragem da Bouçã.

Podem ser encontrados dados informativos na monografia «Castelo – A Terra e suas Gentes», de José Gaspar Domingues. Lemos nesta trancrição: “Aldeamento situado na margem esquerda do rio Zêzere, numa zona de extenso areal, onde grande parte da população do concelho da Sertã ia a banhos, tanto mais que um enorme açude fora construído no leito do rio. Na margem existia um moinho e uma casa pertença do prelado, assim como uma enorme embarcação que transportava pessoas e animais para a outra margem”.

A fotografia de cima foi tirada há alguns anos, numa altura em que foram abertas as comportas da Barragem da Bouçã, o que fez baixar consideravelmente o nível das águas, tal como já aconteceu em outros lugares.

Óbidos antigamente. (Vila de Óbidos)

2011-04-02T15:55:00.001+01:00

Óbidos é uma vila portuguesa no distrito de Leiria, região Centro e sub-região do Oeste fazendo parte da Região de Turismo do Oeste, com cerca de 3 100 habitantes actualmente.

É sede de um município com 142,17 km² de área e 10 875 habitantes (2001), subdividido em 9 freguesias. O município é limitado a nordeste e leste pelo município das Caldas da Rainha, a sul pelo Bombarral, a sudoeste pela Lourinhã, a oeste por Peniche e a noroeste tem costa no oceano Atlântico.

Ao contrário do que se possa pensar, o nome Óbidos não deriva da parónima óbitos, mas sim do termo latino oppidum, significando «cidadela», «cidade fortificada». Nas suas proximidades ergue-se a povoação romana de Eburobrittium.

Terá sido tomada aos Mouros em 1148, e recebido a primeira carta de foral em 1195, sob o reinado de D. Sancho I. Óbidos fez parte do dote de inúmeras rainhas de Portugal, designadamente Urraca de Castela (esposa de D. Afonso II), Rainha Santa Isabel (esposa de D. Dinis), Filipa de Lencastre (esposa de D. João I), Leonor de Aragão (esposa de D. Duarte), Leonor de Portugal (esposa de D. João II), entre outras.

Em 1527, viviam 161 habitantes na vila, o que corresponderia a cerca de 1/10 da população do município. A área amuralhada era já nessa época idêntica à actual, ou seja, 14,5 ha.

Foi de Óbidos que nasceu o concelho das Caldas da Rainha, anteriormente chamado de Caldas de Óbidos (a mudança do determinativo ficou a dever-se às temporadas que aí passou a rainha D. Leonor).

A 16 de Fevereiro de 2007, o castelo da cidade recebeu o diploma de candidata como uma das sete maravilhas de Portugal.

Nas duas primeiras imagens: Óbidos numa vista geral e parcial no ano de 1927.

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Uma bela imagem do castelo de Óbidos, com data de impressão de 1930, embora a fotografia seja por certo mais antiga.

A Feira Franca na Avenida da Liberdade. (Lisboa)

2011-03-31T19:41:00.000+01:00

A Feira Franca na Avenida da Liberdade, litografia de Ribeiro Cristino e Roque Gameiro de 1898, por ocasião das comemorações do “IV Centenário da Índia”. Esta feira foi implantada nos terrenos da futura Praça Marquês de Pombal. A norte pode-se avistar a Penitenciária de Lisboa ao cimo da Quinta da Torrinha (local do futuro Parque Eduardo VII).

Fonte: Museu da Cidade

Profissões Antigas em Portugal. (1)

2011-03-31T19:35:00.000+01:00

Em baixo temos em imagens, um pequeno regresso ao passado. Retratos de algumas profissões que se praticavam nas nossas cidades e vilas e que se extinguiram ou adaptaram.

Assim podemos apreciar, começando na primeira imagem, uma vendedeira de galinhas vivas.

Na imagem de baixo um barbeiro, profissão que muitas vezes era desempenhada ao ar livre...

Um coveiro de outros tempos... Uma profissão sempre necessária e que, em alguns lugares, pouco se alterou ainda.

O vendedor de Azeite e Petróleo que, nesta altura, eram transportados num burrito, animal este também em vias de extinção em Portugal.

Viseu em 1905/1906.

2011-03-21T22:29:00.000Z

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Em cima, uma vista geral de Viseu numa imagem do ano de 1905. Em baixo a Sé de Viseu, fotografada em 1906.

Torre de Centum Cellas. (Belmonte)

2011-03-21T22:10:00.000Z

A Torre de Centum Cellas (também Centum Cellæ, Centum Celli, ou Centum Cœli), antigamente também denominada como Torre de São Cornélio, localiza-se no monte de Santo Antão, freguesia do Colmeal da Torre, concelho de Belmonte, Distrito de Castelo Branco, em Portugal.

Trata-se de um singular e curioso monumento lítico actualmente em ruínas que, ao longo dos séculos, vem despertado as atenções de curiosos e estudiosos, suscitando as mais diversas lendas e teorias em torno de si.

Uma das tradições, por exemplo, refere que a edificação teria sido uma prisão com uma centena de celas (donde o nome), onde teria estado cativo São Cornélio (donde o nome alternativo).

Sobre a sua primitiva função, acreditava-se que pudesse ter sido um prætorium (acampamento romano). Entretanto, campanhas de prospecção arqueológica na sua zona envolvente, empreendidas na década de 1960 e na década de 1990, indicam tratar-se, mais apropriadamente, de uma uilla, sendo a torre representativa da sua pars urbana, estando ainda grande parte da pars rustica por escavar.

No contexto da Invasão romana da Península Ibérica, a villa seria de propriedade de um certo Lúcio Cecílio (em latim: LVCIVS CÆCILIVS), um abastado cidadão romano, negociante de estanho (metal abundante na península Ibérica), que a teria erguido pelos meados do século I. De acordo com os testemunhos arqueológicos, foi destruída nos meados do século III por um grande incêndio, e reconstruída posteriormente.

Na época medieval, sobre os seus restos construiu-se uma capela sob a invocação de São Cornélio, que as lendas associavam ao local, mas que caiu em ruínas e desapareceu por completo pelo século XVIII.

É possível que no período medieval a estrutura de Centum Cellas tenha tido algum papel na consolidação e defesa da fronteira oriental do reino de Portugal com o de Leão (ficando, v. g., na mesma linha de defesa que a Egitânia e a Guarda, fundada em 1199), tendo inclusivamente recebido foral de Sancho I de Portugal em 1188, onde surge referenciada como Centuncelli. Assim o parece ter entendido Pinho Leal ao referir que, na passagem do século XIII para o XIV, a torre teria sido reconstruída para servir de atalaia, enquanto os restantes anexos caíam em ruínas (Portugal Antigo e Moderno) – tese actualmente considerada como improvável. Em 1198 a sede do concelho foi transferida para a vizinha povoação de Belmonte, conhecendo Centum Cellas, a partir de então, um lento processo de declínio.

Centum Cellas foi classificada como Monumento Nacional pelo Decreto nº 14 425, de 15 de Outubro de 1927, publicado no Diário do Govêrno nº 136

Bibliografia: PINHO LEAL, Augusto Soares d’Azevedo Barbosa de. Portugal antigo e moderno: diccionario geographico, estatistico, chorographico, heraldico, archeologico, historico, biographico e etymologico de todas as cidades, villas e freguezias de Portugal e de grande número de aldeias… (12 vols.). Lisboa: 1872 e segs.

Dia de Feira em 1920. (Mogadouro)

2011-03-21T21:11:00.001Z

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Um dia de feira em Mogadouro, no ano de 1920. Uma magnífica imagem que retrata bem os costumes de então.

Solar dos Magalhães. (Cidade de Amarante)

2011-03-17T20:03:00.001Z

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Edificado possivelmente na segunda metade do século XVI, o Solar dos Magalhães, implantado no centro da malha urbana de Amarante, tornou-se no século XIX um símbolo da resistência dos amarantinos face à invasão napoleónica.

Incêndiado pelas tropas francesas em 1809, o solar mantém da estrutura original apenas as paredes exteriores. De planta poligonal, divide-se por dois pisos, destacando-se a composição da fachada principal.

No piso térreo do frontispício foi aberta uma imponente loggia com seis arcos assentes sobre robustas pilastras, muito ao gosto da tratadística italiana quinhentista. Sobre esta, no andar nobre, foi edificada uma varanda, cuja arquitrave assenta sobre colunata jónica.

As restantes fachadas são rasgadas por fenestrações, colocadas a espaços regulares, que marcam a divisão do espaço. No registo inferior, foram abertas janelas de peito, no superior, janelas de sacada com varandim.

Fonte: IPPAR

Praça D. Manuel I e Avenida D. João II. (Cidade do Porto)

2011-03-17T19:23:00.001Z

Fotografia com data de 1960 e com pormenores interessantes, em primeiro plano vemos a extinta "rotunda das Antas" que integrava a Av. Fernão de Magalhães, neste local actualmente passa a VCI tendo a antiga rotunda sido substituída por um viaduto sobre a mesma. Em 1994, a VCI é prolongada até às Antas, engolindo a Avenida de D. João II e substituindo a rotunda da Praça de D. Manuel I, a meio da Avenida de Fernão de Magalhães, por um nó rodoviário.

O imponente edifício, apalaçado que surge na direita da imagem é o Hospital Conde de Ferreira. Vemos também ao fundo junto do bairro de Paranhos, o Bairro do Outeiro.

Antiga Praça do Peixe. (Viana do Castelo)

2011-03-11T11:38:00.000Z

Uma imagem de um local, pode-se dizer, extinto... A área da antiga Praça do Peixe de Viana do Castelo, anos antes da abertura da Avª dos Combatentes, que a comprometeu definitivamente.